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Les deux premiers jours de l’intersaison qui viennent de s’écouler à Valence ont mis dans le grand bassin les débutants qui feront leur première campagne en MotoGP en 2019. La plupart n’a pas perdu pied, certains ont gardé la tête hors de l’eau, mais il en est un qui nage déjà très bien, et très vite. Il s’agit du Champion du Monde de Moto2 en titre Pecco Bagnaia qui n’a pas mis longtemps à comprendre le fonctionnement d’un Ducati. Il a terminé premier des rookies au terme de ce premier contact. Mais il a surtout fini onzième à un peu plus de six dixièmes de l’homme de tête, Maveick Viñales !

Voilà qui est prometteur et qui n’a pas échappé aux observateurs. Surtout ceux de Ducati, déjà ravi d’avoir mis la main sur ce jeune pilote prometteur. Ce dernier commente : « ce furent deux jours importants. Le premier contact avec la Ducati a été impressionnant et je dois dire que je me suis immédiatement senti à l’aise avec toute l’équipe. Nous avons fait de grands progrès et à Jerez, nous travaillerons pour continuer à nous améliorer ».

Les premières indications sont donc positives, mais le pilote de l’équipe Alma Pramac sait que la route est encore longue : « je ne m’attendrais sûrement pas à être en dessous de la seconde d’écart avec le leader au terme d’un premier test. Neuf dixièmes d’abord et six ensuite… J’aime beaucoup la sensation que je peux avoir avec cette moto, car je ne trouve aucun point négatif par rapport à la Moto2. Tout me semble mieux. Nous avons beaucoup travaillé sur le freinage et le pilotage de la moto. Nous avons trouvé des choses positives, j’étais très heureux. Nous avons aussi essayé d’attaquer le chrono, et ça s’est bien passé. Nous avons encore beaucoup à apprendre, mais je suis heureux et satisfait pour l’équipe et la moto ».

Pecco a dépassé les prévisions et peut se sentir heureux de ses débuts. Maintenant, il doit continuer à travailler et il sait déjà où il doit intervenir : « ce que j’aime le plus, c’est la vitesse. Mais je dois surtout progresser sur le freinage. Je dois apprendre à bien gérer les freins. Les pneus ? Certains perdent beaucoup de leur adhérence lorsqu’ils sont usés, et d’autres restent constants. Cependant, je n’ai pas ressenti la baisse que j’attendais entre le neuf et celui qui est usé ».

MotoGP 2019, Tests Valence J.2 : chronos.

1 VIÑALES, Maverick Yamaha Factory Racing 1:30.757 50 / 57
2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:30.890 0.133 0.133 39 / 57
3 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:30.911 0.154 0.021 39 / 53
4 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:30.939 0.182 0.028 63 / 66
5 PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:30.959 0.202 0.020 57 / 60
6 MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:30.974 0.217 0.015 44 / 58
7 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:31.254 0.497 0.280 65 / 69
8 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:31.304 0.547 0.050 68 / 70
9 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 1:31.371 0.614 0.067 38 / 63
10 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:31.400 0.643 0.029 37 / 55
11 BAGNAIA, Francesco Alma Pramac Racing 1:31.405 0.648 0.005 44 / 49
12 LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:31.584 0.827 0.179 40 / 46
13 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:31.628 0.871 0.044 45 / 47
14 MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:31.714 0.957 0.086 42 / 56
15 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:31.940 1.183 0.226 49 / 59
16 QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:32.091 1.334 0.151 61 / 63
17 IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:32.124 1.367 0.033 31 / 32
18 FOLGER, Jonas Yamaha Test Team 1:32.265 1.508 0.141 29 / 47
19 PIRRO, Michele Ducati Team 1:32.376 1.619 0.111 10 / 14
20 ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:32.509 1.752 0.133 38 / 50
21 ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:32.906 2.149 0.397 35 / 52
22 SYAHRIN, Hafizh KTM Tech 3 Racing 1:33.008 2.251 0.102 31 / 43
23 SMITH, Bradley Aprilia Racing Test Team 1:33.028 2.271 0.020 49 / 58
24 OLIVEIRA, Miguel KTM Tech 3 Racing 1:33.798 3.041 0.770 45 / 46
NC BRADL, Stefan LCR Honda

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