Jorge Martin, champion du monde MotoGP 2024, traverse une année 2025 désastreuse, marquée par des blessures à répétition et une rupture imminente avec Aprilia, comme rapporté par Motorsport. Après avoir rejoint l’équipe officielle Aprilia pour une nouvelle aventure, le pilote madrilène n’a pas pu concrétiser ses ambitions, freiné par des accidents et une absence prolongée, le poussant à envisager une fin de contrat dès la fin de la saison.
Champion du monde en 2024, Jorge Martin traverse en 2025 ce qui pourrait bien être la pire saison de sa carrière. Ce qui devait être une consécration avec l’équipe officielle Aprilia Racing s’est transformé en véritable calvaire, entre blessures à répétition, absence de roulage, et frustration contractuelle.
Tout a commencé lors du test de pré-saison à Sepang, où Martin a lourdement chuté dès le premier jour. Une blessure initialement jugée mineure s’est aggravée lorsqu’il a repris l’entraînement en motocross, provoquant de nouvelles fractures. Résultat : il n’a pas pu participer à la course d’ouverture, et Dorna lui a refusé une journée d’essais privée pour prendre en main la RS-GP avant son retour.
Le coup de grâce est survenu au Qatar : diagnostic de 11 côtes fracturées, sans avoir disputé un seul tour en condition de course. Depuis, Martin est hors championnat, et son retour est attendu au plus tôt pour la mi-saison, probablement à Silverstone ou Spielberg.
Entre Jorge Martin et Aprilia, cela pourrait même se finir devant les tribunaux …
Mais au-delà de l’aspect sportif, la relation avec Aprilia semble irrémédiablement endommagée. Alors qu’il avait rejoint la firme de Noale avec le soutien de son ami Aleix Espargaró, désormais pilote test Honda, Martin envisagerait déjà une rupture de contrat à la fin de 2025, comme l’indique Motorsport. Il aurait même commencé à en discuter directement avec la direction de l’équipe.
Le champion est chez Aprilia pour deux ans, mais le contrat de Martin avec l’équipe de Noale stipulait qu’il pouvait partir après la première saison s’il n’était pas dans les premières positions du classement après le Grand Prix de France. C’est évidemment le cas, en fait il n’a même pas encore marqué de point, vu l’accumulation des blessures.
Aprilia ne restera sans doute pas les bras croisés, car il ne pouvait en être autrement. La marque italienne estime avoir des raisons de prouver que la blessure de Martin invalide cette clause et est prête à aller en justice pour empêcher sa star de partir un an plus tôt…
Désillusion pour Aprilia, qui misait sur Martin pour succéder à Espargaró comme leader, et qui pourrait maintenant se retrouver sans pilote vedette dès 2026, au pire moment pour affronter le virage technique de l’après-2026.
