Le retour de Jorge Martin en piste ce mercredi à Misano, après sa grave blessure au Qatar, est une excellente nouvelle pour le pilote. Cependant, cette reprise s’inscrit dans un contexte tendu où son avenir chez Aprilia reste incertain. Le champion en titre cherche à rejoindre Honda pour 2026, et même si cette tendance a perdu de sa vélocité, Aprilia explore déjà ses options pour un éventuel remplaçant, avec Enea Bastianini en tête de liste.
Jorge Martin a rejoint Aprilia pour la saison 2025, remplaçant Aleix Espargaró après avoir manqué le guidon d’usine Ducati au profit de Marc Marquez. Mais son passage chez la marque de Noale a été marqué par la malchance et des désaccords. Après s’être fracturé la main gauche en présaison, il a subi onze fractures aux côtes et un hémopneumothorax lors de ses débuts à Losail, ne participant qu’au Grand Prix du Qatar jusqu’à présent. Il ne devrait pas reprendre la compétition avant le Grand Prix de République Tchèque.
Malgré cette absence, le pilote de 27 ans a profité de ce temps pour observer la performance de la RS-GP25 entre les mains de Marco Bezzecchi. Martin a confirmé avoir activé la clause de sortie de son contrat avec Aprilia, une décision qu’il devait prendre avant le Grand Prix de France.
Alors que Honda aurait accepté un contrat de trois ans avec Martin, la concrétisation de ce transfert dépend entièrement de la libération du pilote par Aprilia. Or, l’usine de Noale est déterminée à conserver son champion et refuse catégoriquement de négocier une indemnité pour le libérer de son contrat. Aprilia ne veut cependant pas être pris au dépourvu si Martin venait tout de même à partir.
No wonder @88jorgemartin was all smiles after today's test as his long road to recovery nears its end! 🔜#MotoGP pic.twitter.com/Z4ZuBOJ0hq
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 9, 2025
Enea Bastianini : le candidat idéal pour Aprilia ?
Face à cette situation, Aprilia explore activement ses options de remplacement. L’équipe italienne est particulièrement intéressée par Enea Bastianini, de KTM Tech3. Cependant, il n’est pas la seule option, car les fans d’Aprilia visent également Diogo Moreira (un pilote lié à Yamaha et Honda).
Si Aprilia parvenait à recruter Bastianini, elle mettrait la main sur un pilote dont le talent est « indéniable » selon Loris Capirossi. L’ancien pilote, grand fan de Bastianini, estime que ce dernier est « capable de gagner et de se battre pour le titre MotoGP« . Capirossi pense que Bastianini, qui a changé de moto en passant de Ducati à KTM, a simplement besoin de temps pour s’adapter à sa nouvelle machine et que KTM finira par l’aider.
Jorge Lorenzo partage cet avis, estimant que Bastianini est « assez proche » de se battre pour un titre MotoGP et qu’il « garantirait » presque à Aprilia un pilote rapide si la RS-GP est performante l’an prochain. Bastianini a d’ailleurs terminé troisième du classement général en 2022 lors de sa deuxième saison en MotoGP.
Ironiquement, tout comme Martin chez Aprilia, Bastianini souhaite également quitter KTM Tech3 après une seule saison. L’Italien a du mal à s’adapter à la RC16 depuis son arrivée de l’équipe d’usine Ducati cette année. Il serait même prêt à rompre son contrat d’usine avec KTM pour 2026.
Remplacer Martin par Bastianini donnerait à Aprilia un pilote avec un palmarès solide : sept victoires en Grand Prix MotoGP, 18 podiums et deux pole positions en 80 départs, sans oublier son titre Moto2 en 2020.
Cette période de transferts s’annonce donc riche en rebondissements. Aprilia parviendra-t-elle à retenir Jorge Martin ou à le remplacer par un talent de la trempe d‘Enea Bastianini ? L’issue de ce bras de fer entraînera des répercussions majeures sur la grille MotoGP de 2026.