L’aventure entre Andrea Iannone et le Team PATA Go Eleven s’achèvera à la fin de la saison 2025. Ce qui devait être un retour triomphant dans le monde de la compétition s’est peu à peu mué en un lent désenchantement. Et aujourd’hui, la séparation semble inévitable.
Revenu sur la scène mondiale du Superbike en 2024 après une longue suspension pour dopage qui avait mis un coup d’arrêt brutal à sa carrière en MotoGP, Iannone avait signé un retour remarqué. Une victoire, quatre podiums : de quoi croire à une seconde chance bien saisie. Mais cette parenthèse d’espoir n’aura pas duré.
En 2025, avec une Ducati parmi les plus compétitives du plateau et toute l’expérience d’un ancien vainqueur en Grand Prix, Iannone était censé jouer les premiers rôles. Son équipe, Go Eleven, le voyait déjà talonner les cadors comme Toprak Razgatlioglu ou Nicolo Bulega. Surtout en prenant exemple sur Danilo Petrucci, lui aussi sur Ducati satellite, qui brille au classement général.
Mais la réalité est bien différente. Après plus de la moitié de saison, Iannone pointe seulement à la 10e place avec 87 points, loin derrière Petrucci, solide troisième avec 233 unités. Ce gouffre de performance n’a pas échappé à l’état-major de Go Eleven.
Lors du week-end du Balaton, Denis Sacchetti, directeur de l’équipe, a tranché sans détour : « je ne sais pas ce qu’Andrea fera l’an prochain, demandez-lui. Mais à mon avis, il est peu probable qu’il continue avec nous. »
Jonathan Rea en successeur d’Andrea Iannone ?
Le ton est clair, la page est presque tournée. Et Sacchetti n’en cache pas les raisons :
« Cette saison, il y a eu des erreurs, des chutes, des pénalités… Nous n’avons pas atteint nos objectifs. Pourtant, nous avions l’une des motos les plus compétitives. Nous visions des podiums réguliers, comme Petrucci. Mais nous n’avons pas su exploiter notre potentiel. »
En coulisses, l’équipe planche déjà sur l’après-Iannone. Si rien n’est encore officiel, un nom circule avec insistance : celui de Jonathan Rea. En difficulté chez Yamaha, le sextuple champion du monde WorldSBK serait une recrue de poids. Go Eleven n’est pas seul sur le dossier, puisque Barni Racing lorgne aussi sur le Britannique pour remplacer Petrucci. Mais le simple fait que Rea soit évoqué suffit à mesurer à quel point l’avenir d’Andrea Iannone s’est obscurci.
À 36 ans, le pilote de Vasto pourrait voir se refermer une porte précieuse dans le paddock Superbike. Son agent, Gelete Nieto, reste silencieux. Quant à Iannone, il n’a fait aucune déclaration sur son avenir. Rebond possible ou fin de carrière discrète ? L’homme au style flamboyant, autrefois surnommé « The Maniac », est aujourd’hui à un carrefour.
D’ici la fin de saison, Go Eleven veut malgré tout capitaliser sur ce qu’il reste : une équipe soudée, une moto performante et une poignée de courses pour sauver l’honneur. Mais le message est clair : l’histoire entre Andrea Iannone et Go Eleven touche à sa fin.
Le futur reste incertain. Et dans le monde imprévisible du Superbike, tout peut encore basculer. Mais pour l’instant, l’Italien semble en passe de boucler le dernier tour de son aventure chez Go Eleven.
