KTM a annoncé qu’il n’y aurait pas de wild-cards en 2025 pour ses pilotes, une décision qui a soulevé des interrogations parmi les observateurs, notamment en raison des difficultés financières rencontrées par le constructeur au début de l’année. Certains ont vu dans cette mesure une tentative d’économies, tandis que KTM a expliqué que les six courses supplémentaires possibles ne présentaient pas d’avantages suffisants. Cependant, Pol Espargaró, pilote d’essai chez KTM, a fermement réfuté cette vision.
Pol Espargaró, qui a fait son retour en course pour la première fois de la saison 2025 au Grand Prix de Brno en remplacement de Maverick Viñales, a été interrogé sur l’absence de wild-cards chez KTM.
Il a expliqué que les pilotes doivent garder leur motivation intacte, et cela passe par une participation régulière aux courses : « je préfère rouler en tant que wild-card, où tout est normal et où nous testons de nouvelles choses qui sont également passionnantes pour l’équipe d’usine. »
Espargaró a ensuite ajouté qu’il pense que son retour après avoir remplacé un pilote comme Viñales serait plus efficace s’il avait plus de pratique en course : « si je me retrouve dans la situation de devoir remplacer un pilote très rapide comme Maverick, je pense que mon retour à toute l’équipe sera meilleur si j’ai l’habitude de la course. Je ne veux pas perdre ça. Une fois qu’on l’a perdu, c’est très difficile de le récupérer. Sans wild-cards, je perds mon niveau… et vous perdez des données ! »
Pol Espargaró : « la course me manque. J’aime la course J’ai toujours la vitesse »
Pour Espargaró, la participation régulière aux courses MotoGP est cruciale non seulement pour la compétition, mais aussi pour les essais. « Il faut entretenir la motivation des pilotes pour qu’ils restent compétitifs. Non seulement pour la compétition, mais aussi pour les essais. »
Un pilote qui participe régulièrement aux courses est en meilleure position pour évaluer l’équipement et tester les nouvelles pièces à leur pleine capacité. « Je suis encore proche en termes de temps au tour. C’est important pour évaluer les performances des nouvelles pièces. Pour cela, il serait important d’être sur le circuit et de ne pas attendre qu’un pilote se blesse. »
Espargaró ne cache pas sa passion pour la course et son désir de continuer à rouler : « Ça me manque. La course me manque. J’aime la course. Je me considère comme un pilote, pas seulement comme un pilote d’essai. J’ai toujours la vitesse. » C’est pourquoi sa réponse au nombre idéal de wild-cards est claire : « autant de wild-cards que possible ! » Cependant, les plans actuels de KTM prévoient zéro wild-card en 2025, un choix qui, selon Espargaró, pourrait limiter non seulement la motivation des pilotes, mais aussi l’efficacité des essais et le développement de la moto.
