Le MotoGP pourrait perdre un autre pilote espagnol la saison prochaine, et cette fois, c’est Alex Rins qui se retrouve sur la sellette. Selon le média britannique Crash.net, Yamaha envisagerait sérieusement de verser à Rins l’année restante de son contrat et de mettre fin à ses services pour la saison 2025. Une décision qui pourrait entraîner des répercussions politiques et sportives importantes pour le championnat.
Cette manœuvre viserait à permettre à Jack Miller de rester chez Yamaha pour la saison prochaine. L’Australien, qui a déjà rejeté plusieurs offres pour rejoindre le Superbike, a clairement indiqué que son avenir en MotoGP est désormais lié à Yamaha. L’incertitude réside maintenant dans la question de savoir s’il sera promu pilote d’usine aux côtés de Fabio Quartararo. Les négociations autour de ce transfert s’annoncent donc cruciales.
Rins, qui évolue chez Yamaha depuis deux saisons, n’a pas réussi à briller de manière significative. Avec seulement trois top-10 au compteur et une huitième place comme meilleur résultat à Sepang, il se trouve actuellement à la dix-huitième place du championnat avec seulement 42 points.
Sa carrière en MotoGP semble de plus en plus incertaine, notamment en raison des séquelles de sa grave blessure au Mugello. Ses déclarations déprimantes après la course du Sachsenring, où il a terminé dernier, soulignent la perte de motivation et de confiance du pilote espagnol.
Yamaha et Alex Rins : une équation compliquée pour une décision politique et sportive
Yamaha, bien qu’ayant signé avec Rins pour une année supplémentaire, pourrait bien décider de payer son contrat en entier pour le libérer. À presque 30 ans, et avec des résultats peu convaincants, la décision pourrait marquer la fin de sa carrière en MotoGP.
De son côté, Jack Miller a renforcé sa position chez Yamaha grâce à ses performances solides, notamment lors de sa participation aux 8 Heures de Suzuka, où il a terminé deuxième. Sa présence continue est quasiment acquise, et il a déjà refusé plusieurs propositions de Superbike. La grande question reste désormais de savoir s’il sera promu pilote officiel chez Yamaha, malgré sa moins grande expérience avec la marque.
Le départ de Rins pourrait permettre à Miguel Oliveira de rester dans l’équipe Pramac, ou offrir à Yamaha l’opportunité d’investir dans un jeune talent prometteur. Ce changement de pilote répondrait également à une dynamique interne au sein du MotoGP, où Liberty Media, propriétaire des droits du championnat, serait ravi de voir un pilote espagnol partir, réduisant ainsi la représentation d’une nationalité dominante dans la catégorie.
Avec une telle situation qui se profile, les décisions de Yamaha et des pilotes à venir risquent de modifier la donne pour la saison 2025 du MotoGP.
