Le MotoGP ne quitte pas encore la côte adriatique. Ce lundi 15 septembre, les pilotes reprennent la piste du Misano World Circuit Marco Simoncelli pour la dernière journée d’essais officiels de la saison 2025. Un rendez-vous capital, à la fois pour les constructeurs en quête de repères et pour des pilotes dont l’avenir immédiat se joue peut-être ici.
Tous les regards convergent vers Pecco Bagnaia, désormais symbole d’une crise Ducati qu’on peine à enrayer. Sorti sans le moindre point de son Grand Prix national, le double champion du monde cherche désespérément des réponses sur une GP25 qui refuse de lui obéir.
« Ma patience est mise à rude épreuve », a-t-il reconnu après Misano, une impression confirmée par Gigi Dall’Igna : « la situation est vraiment délicate avec Pecco ; il est en difficulté. Il faudra trouver une solution. »
Le test d’aujourd’hui pourrait représenter l’ultime opportunité de casser la spirale négative avant la tournée asiatique. Mais à ce stade de la saison, Bagnaia ne lutte plus pour le titre — il se bat pour sauver son podium final face à Bezzecchi, menaçant direct au classement.
An interesting start to the day 👀#MisanoTest ⏱️ pic.twitter.com/ZXDELdIlij
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 15, 2025
Yamaha et la V4 : le pari du futur en test à Misano
L’autre grand point d’attention du jour sera sans conteste Yamaha et sa V4 M1. Après des mois de spéculations et un premier roulage confié à Augusto Fernandez ce week-end (14e en course), le prototype sera confié aux pilotes titulaires, Fabio Quartararo et Alex Rins.
C’est bien plus qu’un simple roulage : ce test est perçu comme un moment décisif dans l’avenir de Quartararo. En fonction de ses sensations et du potentiel de la machine, le Français pourrait ajuster ses ambitions au-delà de 2026. Yamaha joue ici sa crédibilité technique, face à Honda — seule autre marque encore autorisée à développer son moteur jusqu’en 2026.
Avec le gel du développement moteur pour la plupart des constructeurs, 2026 marquera la fin d’un cycle réglementaire. On n’attend pas de grosses nouveautés ce lundi à Misano, mais plutôt des validations et des ajustements qui serviront de base à l’intersaison.
Pour Ducati, c’est un test de survie pour Bagnaia. Pour Yamaha, c’est un test d’avenir pour Quartararo. Dans les deux cas, les enjeux dépassent le simple cadre d’une journée d’essais : ils conditionnent l’équilibre des forces d’ici la fin de l’ère actuelle du MotoGP. La P1 a eu lieu. La séance d’essais matinale s’est terminée avec le meilleur temps d’Alex Marquez en 1’30 »714 , devant Bezzecchi et Marc Marquez . Acosta a terminé 4e, Bagnaia 5e et Martin 6e. Quartararo et Miller ont testé la V4, et leur objectif n’était pas encore de faire des chronos.
Voici la P2, qui se finira à 18h00.
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La KTM RC16 est désormais équipée d’un guide supplémentaire pour éviter le saut de chaîne qui a causé notamment l’abandon de Pedro Acosta en course.
Dani Pedrosa teste également à Misano :
Chronos après la P1 :
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Le programme de travail chez Aprilia
- Pour les pilotes officiels, travaux de perfectionnement : réglage électronique, réglage et évaluation des autres composants
- Test de quelques éléments matériels sur la moto : Bezzecchi va essayer un cadre déjà testé par le passé dans une configuration spécifique, mais qu’Aprilia souhaite proposer à nouveau car entre-temps la RS-GP a évolué.
- Jorge Martin se concentrera plutôt sur tous les aspects qui ne peuvent pas être testés lors d’un week-end de course.
Le point chez Yamaha avec Maio Meregalli
Yamaha se concentre sur le prototype V4 , testé ce matin par Quartararo et Miller : « C’est un nouveau rodage, nous sommes au début du projet. Les premiers commentaires de Fabio et Jack sont les mêmes. Nous avons demandé aux pilotes de ne pas regarder les chronos, mais de se concentrer sur le fonctionnement de la moto. » de son côté, Gino Borsoi depuis le box Pramac a commenté : « la Moto V4 semble être bien née ».
Chez Ducati, Casey Stoner dans le garage de Bagnaia ce matin pour les essais : l’Australien suit de près le travail, regarde également les données de la moto et parle souvent avec Pecco, essayant de lui donner de précieux conseils.
