Après avoir sauvé sa tête malgré la tempête qui ballotte le team officiel Honda depuis au moins 2022, le capitaine Alberto Puig voit enfin poindre le phare qui éclaire le chemin à suivre, et le dernier test MotoGP à Misano ne fait que confirmer que le constructeur japonais est dans une bonne passe.
Pour les hommes de Tokyo, la traversée a été interminable, au point de perdre l’an passé le barreur sur lequel ils avaient tout misé !
Mais alors qu’un Français se chargeait de hisser tant bien que mal le pavillon à l’aile d’or, les ingénieurs du soleil levant finissaient enfin par trouver la bonne direction. Très récemment, au prix d’un cadre, d’un bras oscillant, de nouveaux appendices aérodynamiques, et sans nul doute de l’arrivée du trio Romano Albesiano, Antonio Jimenez et Aleix Espargaro, en renfort, les résultats ont subitement bondi pour les pilotes qui en disposaient, au grand dam passager d’un certain numéro 5…
Heureusement, toutes les petites dissensions sont maintenant oubliées, et les pilotes Honda dans leur ensemble, au moral boosté par la nouvelle RC213V temporairement finalisée lors du test MotoGP à Misano, attendent le Grand Prix du Japon avec impatience, tout comme Alberto Puig qui n’a pas caché sa satisfaction au micro du site officiel MotoGP.com.
« Les dernières semaines ont été vraiment positives pour nous en termes de développement. Et oui, je pense que nous avançons conformément au plan que nous avions établi en début d’année, car dès les essais de Sepang, au début de la saison, nous vous avions déjà informés que probablement, après la pause estivale, nous apporterions des évolutions, et c’est ce qui est en train de se produire. Nous essayons des choses qui fonctionnent et nous sommes assez confiants quant aux progrès réalisés, donc nous sommes globalement très satisfaits de la manière dont les choses se passent. »
Interrogé précisément sur lesdites nouveautés apportées lors du test de Misano, le team manager est resté vague mais résolument positif…
« Nous testons beaucoup de choses. Ce serait réducteur de ne citer qu’un seul élément parmi les nombreuses pièces que nous essayons. Il s’agit à la fois de concepts et de composants spécifiques pour la moto, mais globalement nous avançons. Dans le passé, parfois, nous réalisions de nombreux tests en essayant beaucoup de solutions sans réellement pouvoir identifier si elles étaient positives ou non. Mais maintenant, nous arrivons à un stade où nous progressons réellement. »
Lors de son débrief média à l’heure du déjeuner, Johann Zarco a expliqué que l’un des points forts où Honda progressait était la capacité de la moto à tourner et la stabilité en virage. Mais ce n’est visiblement pas le seul axe de développement de Honda actuellement…
« Pas uniquement, pour être franc. Nous travaillons également à améliorer le moteur. Comme je l’ai dit, nous explorons de nombreux aspects et, vous savez, j’essaie toujours de rester réaliste, mais à ce stade je pense que nous devons être un peu satisfaits des choses accomplies jusqu’à présent. »
Au Japon, Luca Marini,
Joan Mir et Johann Zarco devraient disposer du même
matériel, même si le Français ne recevra qu’une seule moto dernier
modèle.
Wait and see…
Misano Test – Résultats
| Pos. | Pilote | Num | Nation | Team | Constructeur | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Acosta Pedro | 37 | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1’30.374 |
| 2 | Marquez Alex | 73 | SPA | Team Gresini Racing MotoGP | Ducati | 0.340 |
| 3 | Bezzecchi Marco | 72 | ITA | Aprilia Racing | Aprilia | 0.353 |
| 4 | Fernandez Raul | 25 | SPA | Trackhouse Racing | Aprilia | 0.387 |
| 5 | Morbidelli Franco | 21 | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | 0.392 |
| 6 | Marquez Marc | 93 | SPA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 0.497 |
| 7 | Di Giannantonio Fabio | 49 | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | 0.548 |
| 8 | Bagnaia Francesco | 63 | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 0.559 |
| 9 | Martin Jorge | 89 | SPA | Aprilia Racing | Aprilia | 0.571 |
| 10 | Aldegeur Fermin | 54 | SPA | Team Gresini Racing MotoGP | Ducati | 0.572 |
| 11 | Marini Luca | 10 | ITA | Honda HRC Castrol | Honda | 0.609 |
| 12 | Bastianini Enea | 23 | ITA | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 0.674 |
| 13 | Vinales Maverick | 25 | SPA | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 0.843 |
| 14 | Binder Brad | 33 | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 0.943 |
| 15 | Zarco Johann | 5 | FRA | LCR Honda | Honda | 1.100 |
| 16 | Oliveira Miguel | 88 | POR | Prima Pramac Yamaha | Yamaha | 1.136 |
| 17 | Rins Alex | 42 | SPA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1.197 |
| 18 | Quartararo Fabio | 20 | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1.224 |
| 19 | Miller Jack | 43 | AUS | Prima Pramac Yamaha | Yamaha | 1.286 |
| 20 | Nakagami Takaaki | 30 | JPN | HRC Test Team | Honda | 1.620 |
| 21 | Pedrosa Dani | 26 | SPA | KTM Test Team | KTM | 1.857 |
| 22 | Chantra Somkiat | 35 | THA | LCR Honda | Honda | 2.116 |
| 23 | Pirro Michele | 51 | ITA | Ducati Test Team | Ducati | 2.239 |
