Le Moto3 n’est plus le tremplin qu’il prétend être. C’est le constat que Carlos Ezpeleta, directeur sportif de Dorna, a enfin admis publiquement. Après plus d’une décennie sans vraie révolution technique, la catégorie d’entrée du MotoGP s’est figée… au point de devenir un piège pour les jeunes pilotes.
« L’écart avec le Moto2 est un peu trop grand », a reconnu Ezpeleta. Une phrase qui sonne comme un aveu : le Moto3 n’est plus adapté au passage vers le Moto2, beaucoup trop brutal pour les rookies.
Le plan de Dorna semble clair : confier les moteurs à Yamaha et les châssis à Kalex, le roi incontesté du Moto2. Objectif : réduire les coûts, rendre les machines plus cohérentes et surtout préparer les jeunes à encaisser le choc Moto2.
Un choix stratégique qui pourrait aussi mettre fin au duel actuel entre constructeurs en Moto3 — un virage qui risque de faire grincer des dents chez certains fabricants historiques comme KTM ou Honda.
Carlos Ezpeleta Dorna : « l’écart avec le Moto2 est un peu trop grand »
Depuis 2012, lr Moto3 servait surtout de vitrine à des constructeurs qui vendaient des machines quasi-prototypes à prix d’or. Résultat : des budgets explosifs, des équipes fragiles et des pilotes souvent surclassés trop tôt. En voulant standardiser les coûts et rapprocher Moto3 du Moto2, Dorna envoie un message : il faut sauver la filière avant qu’elle ne casse des carrières.
Carlos Ezpeleta insiste : Dorna continuera à injecter de l’argent dans les catégories de formation. Mais le timing est révélateur : alors que le MotoGP prépare déjà sa révolution technique pour 2027 (850 cc, fin du correcteur d’assiette, aérodynamisme limité), la maison-mère doit aussi s’assurer que les talents suivent le rythme.
Sinon, on risque de voir encore plus de pilotes exploser en Moto3… puis disparaître avant même d’avoir leur chance en MotoGP.
Un virage qui pourrait redéfinir la pyramide MotoGP : Yamaha et Kalex en sauveurs, Dorna en pompier tardif. Mais la vraie question reste : est-ce suffisant pour recréer une filière solide, ou juste un pansement pour une catégorie qui a perdu sa raison d’être ?
