Dimanche à Mandalika, la piste indonésienne a basculé du rêve au cauchemar pour Aprilia. Alors que Marco Bezzecchi arrivait en favori après une victoire éclatante au sprint, la course principale s’est transformée en désastre : un mauvais départ, une erreur fatale et la chute du tout nouveau champion du monde Marc Marquez.
Quelques heures après l’accident, Massimo Rivola, directeur de course d’Aprilia, s’est présenté face aux médias. Sa voix était ferme mais teintée de regrets : l’incident n’est pas seulement un coup dur sportif, il laisse aussi une trace embarrassante pour la marque de Noale.
Bezzecchi, poleman, avait déjà montré samedi qu’il pouvait remonter tout un peloton pour gagner. Mais dimanche, tout a mal commencé : un départ manqué, la Ducati d’usine de Marc Marquez juste devant lui, un contact à la roue arrière… et la chute des deux hommes.
Les conséquences ont été lourdes : Marc Marquez a quitté Mandalika avec une fracture de la clavicule et des ligaments d’épaule touchés. Des examens complémentaires attendent le champion à son retour en Espagne, et une opération est désormais possible. Bezzecchi s’en sort sans fracture mais avec des douleurs persistantes, aggravées par son crash à Motegi deux semaines plus tôt.
Le paddock a retenu son souffle : voir le septuple champion du monde blessé alors qu’il venait d’officialiser un nouveau titre n’est jamais anodin.
Massimo Rivola tente d’éteindre l’incendie : excuses publiques et mea culpa au nom d’Aprilia
Face à la presse, Massimo Rivola n’a pas esquivé sa responsabilité morale :
« Nous devons présenter nos excuses à Marc. D’accord, ça fait partie de la course, mais c’est toujours très désagréable d’être témoin d’un accident et d’être impliqué soi-même. Je lui présente donc mes excuses, ainsi qu’à son équipe. Marc, veuillez accepter ces excuses. »
Le patron d’Aprilia Racing a même confié avoir personnellement présenté ses excuses à Davide Tardozzi, le manager de Ducati. Une démarche rare à ce niveau, signe que l’accrochage est pris très au sérieux par l’usine italienne.
Rivola ne cache pas sa frustration : « c’est quelque chose que nous voulions absolument éviter. Marco avait clairement le rythme pour remonter sans prendre de risque. Malheureusement, quand les écarts sont infimes et que tous les pilotes se battent à la limite, la stratégie passe parfois au second plan. »
Ce crash est d’autant plus amer que l’Aprilia RS-GP était la moto la plus rapide du week-end. Raul Fernandez, seul rescapé, termine 6e alors que Bezzecchi avait le potentiel pour jouer la victoire.
« Notre moto était vraiment rapide ici. C’est dommage que nous n’ayons eu que deux pilotes sur la grille et que Marco n’ait pas pu concrétiser son potentiel », regrette Rivola.
Le patron a aussi tenu à défendre la sécurité du tracé indonésien, malgré les inquiétudes exprimées par certains pilotes après le choc : « honnêtement, ce n’est pas un circuit dangereux. Les zones de dégagement sont bonnes, l’accident a été violent, mais c’est la course. »
Cet épisode pourrait peser lourd pour Marco Bezzecchi. Le pilote Aprilia vit un moment charnière de sa carrière, après avoir choisi de quitter le giron VR46 pour un projet officiel censé le propulser parmi les prétendants au titre. Les attentes étaient énormes après son sprint magistral samedi. Le crash de dimanche fait ressurgir les doutes sur sa gestion des départs et des situations sous pression.
Pour Aprilia, c’est un revers d’image : une moto dominante, un pilote favori, mais un résultat catastrophique et un champion du monde blessé. Rivola a bien fait de s’excuser rapidement, mais cela ne suffira pas à effacer la frustration chez Ducati et les fans de Marquez.
Cette affaire rappelle que le MotoGP, malgré son niveau technique hallucinant, reste un sport où l’adrénaline peut balayer la tactique en un instant. Bezzecchi avait tout pour transformer Mandalika en triomphe… il repart avec un crash qui ternit son image et met Aprilia dans une posture délicate.
Quant à Marquez, son attitude exemplaire — appelant ses fans à ne pas s’en prendre à Bezzecchi — contraste avec la tension ambiante et renforce encore son aura de champion.
Classement Grand Prix d’Indonésie MotoGP :
