Dans des révélations aussi rares que brutales, Dani Pedrosa lève enfin le voile sur l’enfer vécu aux côtés de Marc Marquez chez Honda. Le documentaire « Marc, al otro lado del Box » sur DAZN devient le théâtre de vérités qui dérangent.
« Le talent de Marquez a été mon poison », assène Pedrosa, dévoilant comment le phénomène espagnol a involontairement saboté le développement de la Honda et brisé sa carrière.
Dès 2013, Pedrosa comprend qu’il affronte un monstre : « dès le premier test, il était très rapide ; en quelques kilomètres, il était déjà au sommet de sa forme. » Mais cette rapidité cache un piège mortel.
« C’était un prédateur capable d’assimiler les forces de ses rivaux et de les imposer en un temps record », révèle Pedrosa. « Lorsqu’il lui manquait quelque chose, comme un rival comme moi ou Jorge, il savait très bien identifier rapidement ses lacunes et les compenser sur la piste. »
Le don suprême de Marquez devient sa malédiction : « on peut modifier les réglages de la moto de Marc et il obtiendra le même temps. Cette capacité à obtenir des résultats, même lorsque la situation n’est pas idéale, est un handicap pour l’ingénieur. »
Pedrosa se fait plus clair : « pour le développement de la moto, il n’est pas le meilleur guide, car il peut surmonter certains problèmes que d’autres pilotes ne peuvent pas résoudre. »
Dani Pedrosa brise le mythe du « tracteur » : « la réalité est qu’il a dû quitter Honda pour rejoindre Ducati et gagner à nouveau »
Et le dégât collatéral dans ce cas et son propre équipier : « Marc est capable de contrer rapidement les pertes causées par les armes de son adversaire », analyse Pedrosa. « De cette façon, il affaiblit son adversaire, car de l’autre côté, celui-ci n’est pas toujours capable de faire ce que Marc fait. » Une confession qui éclaire d’une lumière crue ce que vit sans doute actuellement Pecco Bagnaia chez Ducati …
Il confie : « le plus difficile pour moi, c’est qu’au fil des ans, en devenant le pilote numéro un, c’est lui qui a dirigé le développement de la moto, et cela m’a fait mal. »
Comme Bagnaia aujourd’hui, Pedrosa a souffert de l’énergie Marquez : « sa façon de célébrer, l’énergie qu’il transmet à l’équipe… Les gens veulent participer à cette fête. Si cela se reproduit sur plusieurs week-ends, cela complique les choses. »
Dani Pedrosa brise aussi le mythe du « tracteur » lancé par Bagnaia lui-même : « s’il peut aller vite même avec un tracteur ? La réalité est qu’il a dû quitter Honda pour rejoindre Ducati et gagner à nouveau. »
Ces confessions révèlent la tragédie Honda : en laissant Marquez dominer le développement, le constructeur japonais a créé une moto ingérable pour tout autre pilote. Pedrosa, victime collatérale de ce génie encombrant, paie encore aujourd’hui le prix de cette époque.
Une leçon qui devrait servir d’avertissement à Ducati : le talent pur peut parfois être l’ennemi du progrès technique en MotoGP.
