Suzuki a décidé de sauver la planète, une flatulence à la fois. Oui, c’est officiel : la marque japonaise a présenté au Japan Mobility Show un prototype de moto fonctionnant au méthane issu des pets de vache. La transition énergétique vient de franchir un cap que personne n’avait osé imaginer. On n’est plus dans le « greenwashing », on est dans le « green-farting ».
Le concept, aussi absurde que fascinant, consiste à récupérer le méthane produit par les vaches pour le transformer en carburant. Résultat : une moto propulsée par ce gaz « naturel ». Le carburant ne sort pas d’un puits, mais d’un pré.
Les ingénieurs de Hamamatsu ont peut-être trouvé la seule manière de rendre le mot « durable » aussi drôle qu’efficace. Et entre nous, l’idée n’est pas si folle : le méthane est l’un des gaz à effet de serre les plus puissants. Le brûler pour faire avancer une moto, c’est un peu comme transformer un problème climatique en balade du dimanche.
Loin de se contenter de cette expérience bovine, Suzuki joue la carte du multiverse énergétique : l’eVanVan se veut une réinterprétation électrique du mythe des années 70, la moto qui donnait envie de rouler pieds nus sur la plage. L’eAdress est le scooter urbain branché, littéralement.
Mais aussi la Gixxer SF250 E85 est une sportive qui carbure à 85 % au bioéthanol, déjà dispo en Inde. Le tout sans oublier le Burgman à hydrogène, pour ceux qui veulent rouler propre sans renoncer au doux bruit du pot d’échappement.
Suzuki : du pet au progrès
Suzuki explore tout, du jus de maïs à la vache qui rumine, comme si chaque réservoir devait raconter une histoire différente.
Et parce qu’il fallait bien un final digne d’un manga, Suzuki a aussi dévoilé le MoQBA 2, un robot quadrupède montable.
Un genre de Golden Retriever mécanique qu’on peut chevaucher comme un mini-cheval, capable de monter les escaliers et tourner sur lui-même.
L’entreprise parle d’« un véhicule personnel émotionnel ». Nous, on parle d’un futur où ton scooter te suit à la maison et te regarde avec des yeux tristes quand tu le laisses au garage.
À ce stade, on ne sait plus si Suzuki prépare l’avenir de la mobilité ou un remake de Totoro sous acide. Mais il faut leur reconnaître une chose : ils osent.
Pendant que d’autres constructeurs hésitent entre deux types de batterie, Suzuki transforme un champ de vaches en station-service et un robot en animal de compagnie.
En 2025, Suzuki ne vend pas seulement des motos. Elle vend des visions du futur : un futur où chaque gaz d’échappement est une bénédiction, où chaque moteur a une conscience écologique, et où les vaches deviennent les véritables sponsors de la mobilité durable.
Après tout, pourquoi se contenter de « zéro émission » quand on peut viser « émission recyclée » ? Suzuki l’a compris avant tout le monde : l’avenir a de l’humour. Et il sent un peu la ferme.
