MotoGP, Malaisie Qualifications LIVE : Francesco Bagnaia et Ducati remettent les pendules à l’heure !

Sur un asphalte brûlant mais aussi, à des moments, humide, et sous une pression maximale, Pedro Acosta a encore prouvé qu’il était bien le visage de la nouvelle génération MotoGP. Malgré une deuxième chute dans la journée, le pilote espagnol a remporté la séance de préqualification du Grand Prix de Malaisie, 20è manche de la saison 2025, avec un tour explosif en 1’57’’559 sur le circuit international de Sepang.

Le jeune pilote KTM a su transformer la frustration de la matinée en performance pure. Son chrono l’a placé seulement 0,019 seconde devant la Honda LCR de Johann Zarco, impérial sur le sec et visiblement très à l’aise sur la RC213V.

Acosta, comme souvent, a su jongler entre audace et déséquilibre. Sa chute dans le virage 9 n’a pas suffi à l’arrêter : il a relevé la tête, ajusté son style et signé le meilleur tour du jour dans une séance où l’équilibre entre vitesse et risque semblait tenir à un fil.

Juste derrière lui, Johann Zarco confirme son retour au plus haut niveau : « on n’est pas loin, et ça fait du bien de sentir que la moto répond enfin à ce qu’on lui demande », confiait le Français, visiblement satisfait des progrès du HRC.

À la troisième place, Jack Miller réalise l’un de ses meilleurs vendredis de la saison. Le pilote Pramac Yamaha pointe à 0,281 seconde d’Acosta, une performance qui prouve que le travail de développement du constructeur japonais commence à payer.

Yamaha et Honda dominent, Ducati en retrait en Malaisie

Derrière ce trio explosif, Joan Mir place la Honda d’usine au quatrième rang, devant Fabio Quartararo sur la Yamaha M1. Quatre motos japonaises dans le top 5 — un scénario impensable il y a encore quelques mois.

La première Ducati, celle de Fabio Di Giannantonio (VR46), n’arrive qu’en sixième position, suivie par Franco Morbidelli et un Pol Espargaró impressionnant, toujours aussi incisif malgré son rôle de remplaçant chez Tech3 KTM.

Le top 10 est complété par Alex Marquez (Ducati Gresini) et Alex Rins (Yamaha Factory), qui rejoignent directement la Q2.

En revanche, Luca Marini échoue de peu à la 11è place, manquant la Q2 de quelques centièmes — tout comme Pecco Bagnaia, en difficulté après avoir dû alterner entre deux motos au réglage différent :

« J’ai perdu l’avant dans le virage 4 alors que j’étais dans le sillage des meilleurs… mais si on règle ça, on peut revenir », a-t-il expliqué.

Rien ne va pour Aprilia : Marco Bezzecchi n’est que 15è, derrière Fermin Aldeguer (meilleur temps de la FP1) et Ai Ogura, son coéquipier. Même le vainqueur de Phillip Island, Raul Fernandez, se retrouve seulement 16è.

Enea Bastianini, lui, vit un calvaire : 19è avec la KTM Tech3, incapable de faire fonctionner sa RC16. Il termine derrière Brad Binder et Miguel Oliveira, visiblement en panne d’équilibre.

Les derniers rangs reviennent aux testeurs et wild-cards : Lorenzo Savadori (Aprilia) et Michele Pirro (Ducati) ferment la marche, précédés de Somkiat Chantra (Honda LCR) et d’un Augusto Fernandez encore en quête de repères sur la mystérieuse Yamaha V4.

Acosta signe une nouvelle démonstration de force, Zarco confirme la renaissance de Honda, et Miller ramène Yamaha sur le podium provisoire. Mais derrière, les tensions montent : Ducati doute, Aprilia sombre, et KTM continue de jongler entre éclairs de génie et désillusions mécaniques.

Sepang s’annonce incandescent, et cette qualification pourrait bien être la plus explosive de la saison. Avant de la vivre, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

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