• Le MotoGP ™ retrouve l’Autódromo Internacional do
Algarve du 7 au 9 novembre, pour la 21ᵉ manche du Championnat du
Monde 2025, et malgré son placement en novembre cette année,
Michelin anticipe des conditions météo proches de celles observées
lors des éditions précédentes.
• Michelin confirme pour Portimão la même allocation de
pneumatiques qu’en 2024, gage de performance et de constance sur ce
tracé exigeant et vallonné.
• La saison 2025 du Championnat du Monde FIM MotoE™ se
terminera au Portugal avec l’attribution des titres mondiaux. Les
deux courses de samedi viendront conclure définitivement cette
série pour moto 100 % électriques. Michelin continuera son parcours
d’innovation durable dans d’autres disciplines
sportives.
Après le long périple en Asie et en Océanie, le Championnat du Monde FIM MotoGP aborde son avant-dernière étape de la saison sur l’Autódromo Internacional do Algarve. Installée désormais en fin de calendrier, cette manche portugaise devance d’une semaine la grande finale de Valence. Portimão conserve une place singulière dans le calendrier de la saison : le circuit est très technique, vallonné, naturellement spectaculaire, et les pneumatiques y sont sollicités dans toutes les dimensions du pilotage.
L’édition 2024 avait permis de confirmer la pertinence de l’allocation proposée par Michelin sur ce tracé exigeant. Les données collectées alors, associées au retour des équipes et des pilotes, ont convaincu Michelin Motorsport à reconduire à l’identique l’allocation pour 2025. Un choix cohérent, motivé par l’équilibre trouvé l’an dernier entre performance et constance sur un revêtement dont le comportement reste homogène depuis son resurfaçage en 2020, malgré des niveaux d’adhérence parfois influencés par l’humidité côtière.
Le circuit de Portimão impose une palette complète de contraintes : freinage en appui dans la descente du premier virage, longues phases à pleine charge sur l’angle, compressions et crêtes successives, traction déterminante en sortie de courbe en dévers. L’allocation retenue — trois gommes avant symétriques (Soft, Medium, Hard) et deux arrière, dont un Soft asymétrique doté d’une épaule droite renforcée — répond précisément à ces exigences.
En 2024, la stratégie privilégiée par la majorité des pilotes avait été Hard à l’avant associé au Soft arrière pour la Tissot Sprint, puis Hard à l’avant et Medium à l’arrière pour la course longue. Ce schéma, particulièrement apprécié pour sa constance et la confiance qu’il inspire dans les phases les plus exigeantes, demeure une référence pour 2025.
Malgré son placement en novembre cette année, Michelin anticipe des conditions météo proches de celles observées lors des éditions précédentes : matinales parfois fraîches et après-midis plus tempérés, avec la possibilité d’humidité portée par les vents atlantiques. La gamme MICHELIN Power Rain sera naturellement disponible en cas d’évolution météorologique.
Piero Taramasso, Manager de la compétition Deux-Roues de Michelin Motorsport
« Nous abordons Portimão avec une grande confiance et une motivation particulière. C’est l’avant-dernière épreuve de la saison, juste avant la finale de Valence et, même si les titres 2025 sont déjà attribués, nous gardons intacte toute notre concentration. Portimão est un circuit spectaculaire, exigeant et très apprécié des pilotes, mais il impose un véritable défi technique au pneumatique. On y trouve de tout : de gros freinages en descente, des sections rapides en appui, des accélérations en aveugle et des zones où la motricité est déterminante. Il faut un pneu capable de tout faire, et de le faire longtemps, sans compromis.
L’an passé, l’allocation que nous avions proposée avait parfaitement rempli son rôle, aussi bien lors de la Tissot Sprint que sur la course longue. Les pilotes avaient été séduits par la confiance offerte dans les phases critiques, et par la constance du comportement du pneu du premier au dernier tour. Nous avons donc choisi de reconduire exactement la même combinaison de gommes pour 2025. Même si la course se déroule cette fois en automne, notre analyse nous indique que les conditions devraient rester très proches de celles observées au printemps.
La finale du MotoE nous offrira aussi une nouvelle opportunité de démontrer que, grâce à la technologie de Michelin, performance et responsabilité environnementale peuvent aller de pair. Nous poursuivrons notre stratégie d’innovation durable après la fin de ce championnat dans d’autres disciplines sportives. »
Championnat du Monde FIM MotoE : une finale électrisante sous le signe de l’innovation durable
Le Qatar Airways Grand Prix of Portugal accueillera également les deux dernières courses de la saison FIM MotoE, qui décideront des titres mondiaux. Les motos 100 % électriques Ducati seront à nouveau équipées des pneus MICHELIN Power spécifiques, qui franchissent en 2025 une nouvelle étape avec l’intégration de 56 % de matériaux renouvelables et recyclés à l’avant et 58 % à l’arrière.
Sur le plan sportif, le suspense reste entier avant ce dénouement final : Zaccone aborde l’épreuve en tête du classement, mais Casadei et Ferrari peuvent encore prétendre à la couronne mondiale.
Deux courses, sept tours chacune, viendront offrir un final intense à une saison marquée par des progrès techniques constants et des combats sportifs de très haut niveau.
Programme MotoGP
Le week-end débutera pour la catégorie reine le vendredi matin, avec une première séance d’Essais Libres programmée de 10h45 à 11h30. Les équipes retrouveront ensuite la piste en fin d’après-midi, de 15h00 à 16h00, pour la séance de Practice, essentielle puisqu’elle détermine l’accès direct à la Q2.
Le samedi s’ouvrira à 10h10 avec trente minutes d’Essais Libres destinées à finaliser les derniers ajustements techniques avant les Qualifications. La Q1 se déroulera de 10h50 à 11h05 et permettra aux deux pilotes les plus rapides de rejoindre les dix meilleurs du Practice en Q2, prévue de 11h15 à 11h30. L’après-midi sera consacrée à la Tissot Sprint, lancée à 15h00 et courue sur douze tours.
Le dimanche, une courte séance de warm-up de dix minutes aura lieu à 9h40 pour préparer le Grand Prix. Le départ de la course principale sera donné à 13h00, pour une distance de vingt-cinq tours.
Programme MotoE
Le MotoE ouvrira la piste dès le vendredi matin, avec une première séance d’Essais Libres de 8h30 à 8h45. Les pilotes reviendront en piste pour la séance de Practice à 12h35, jusqu’à 12h50. La fin d’après-midi sera réservée aux Qualifications : une première session (Q1) aura lieu de 17h00 à 17h10, immédiatement suivie de la Q2 de 17h20 à 17h30 pour déterminer la grille de départ.
Le samedi, la MotoE disputera ses deux dernières courses de la saison. La première s’élancera à 12h15 pour sept tours. La seconde manche aura lieu en fin d’après-midi, à 16h10, elle aussi sur une distance de sept tours, et viendra conclure définitivement le Championnat du Monde FIM MotoE.
