La 22e et dernière manche du championnat du monde MotoGP 2025 se déroule ce week-end sur le circuit Ricardo Tormo de Valence. Une saison dominée par Marc Marquez, absent pour blessure, s’achève dans une atmosphère d’attente et de transition : 2026 est déjà en ligne de mire, avec des essais prévus dès mardi.
L’absence du champion du monde pèse lourd sur la grille. Ducati, orpheline de son leader, se retrouve fragilisée à la fois pour la course et pour l’avenir.
Les essais de mardi marqueront le coup d’envoi du développement de la Desmosedici GP26, mais Gigi Dall’Igna aurait préféré compter sur les sensations directes de Marquez pour évaluer les premières évolutions.
Borgo Panigale devra donc s’en remettre à Pecco Bagnaia – dont l’avenir reste flou – et à Alex Marquez, solide tout au long de la saison, pour défendre les couleurs rouges.
En interne, Ducati sait qu’elle entre dans une phase délicate : sans Marc Marquez sur la moto, l’équilibre entre continuité et développement devient un casse-tête stratégique.
Le retour de Jorge Martin et de Maverick Viñales à Valence
Bonne nouvelle sur la grille : Jorge Martin effectue son grand retour après sa longue convalescence. Ce sera sa troisième apparition de la saison, et son objectif est clair : engranger des kilomètres avant les essais de mardi. Même mission pour Maverick Viñales, absent lors des trois dernières courses.
Le pilote Tech3 KTM retrouve une machine bien plus compétitive que lors de ses débuts sur la RC16, preuve que l’équipe autrichienne a su redresser la barre après un été difficile.
De son côté, Aprilia vit sa meilleure saison en MotoGP moderne. Trois victoires, une deuxième place au championnat constructeurs, et la possibilité de décrocher une troisième place mondiale avec Marco Bezzecchi, à seulement deux points.
Le directeur Massimo Rivola ne cache plus ses ambitions : transformer la RS-GP en une véritable menace pour Ducati.
« Si la moto est performante à Valence, un circuit historiquement difficile pour nous, alors nous pourrons vraiment parler de maturité technique », confie un membre de Noale.
Bezzecchi, en pleine confiance, visera une nouvelle victoire avant de tourner la page d’une saison de confirmation.
À l’opposé, Pecco Bagnaia termine une année pénible. Entre frustration et perte de repères, l’Italien semble pressé de clore un exercice 2025 à oublier. Après des week-ends décevants à Portimão et Sepang, l’ancien champion du monde espère que la GP26 lui offrira enfin une base solide pour rebondir.
Mais il devra lui aussi « faire sa part du travail », selon les mots de Dall’Igna, pour retrouver la flamme.
Le tracé de Ricardo Tormo, court et sinueux, s’étend sur 4 kilomètres et 14 virages, presque tous à gauche. Ce n’est pas le circuit préféré des pilotes, mais c’est l’un des plus techniques du calendrier.
Son virage 13, long et rapide, exige un équilibre parfait entre stabilité et agressivité : à près de 200 km/h, c’est un passage décisif pour signer un bon chrono en qualifications. La sortie du virage 14, menant à la courte ligne droite des stands, est l’un des rares points de dépassement possibles.
À Valence, la qualification fera une nouvelle fois la différence : sur cette “piste de luge”, doubler reste un art réservé aux plus audacieux.
Dès mardi, le paddock se projettera déjà sur 2026, avec les premières évolutions des prototypes de nouvelle génération.
Marc Marquez, convalescent, ne participera pas à ces essais, mais son ombre planera sur le circuit : Ducati, Aprilia et KTM savent que son retour déterminera l’équilibre des forces pour la saison à venir.
Programme du «Motul Grand Prix de la Communauté valencienne» 2025 (CET) :
Vendredi 14
novembre :
9h00 – 9h35 (35 min) : Moto3,
EL1 ;
9h50 – 10h30 (40 min) : Moto2,
EL1 ;
10h45 – 11h30 (45 min) : MotoGP , EL1
; 13h15 – 13h50 (35 min) : Moto3, Essais
libres ;
14h05 – 14h45 (40 min) : Moto2, Essais
libres ;
15h00 – 16h00 (60 min) : MotoGP,
Essais
