pub

La saison 2025 du MotoGP s’achève, mais dès ce mardi 18 novembre le paddock se remet en marche : le traditionnel test IRTA à Valence marque le prélude du cycle 2026. Tandis que le dernier Grand Prix servait de conclusion, le test sera une première indication sérieuse des orientations techniques pour l’an prochain.

Du côté des principales nouveautés techniques en piste, Yamaha utilise ce test pour lancer son projet V4. La marque japonaise a confirmé : « L’équipe usine Yamaha a terminé le programme d’essais 2025 et a utilisé le GP pour collecter les données finales du prototype motorisé V4, avant le début des tests de pré-saison 2026. »

Ce prototype sera à l’essai auprès des pilotes officiels et d’essai. Le défi : trouver une base solide pour un bond en performance.

Chez Honda, on met en garde contre les attentes démesurées : « ne vous attendez pas à des changements majeurs par rapport à la moto MotoGP 2026 lors des essais à Valence » a commenté Alberto Puig. Le constructeur indique vouloir progresser mais par étapes plutôt que par révolution.

Les autres constructeurs, Ducati, Aprilia et KTM, vont probablement apporter des évolutions mineures mais bien ciblées, en préparation de la vraie grosse refonte réglementaire de 2027 (avec 850 cc, nouveaux pneus, aéro simplifiée).

Pourquoi ce test à Valence est stratégique pour 2026

Le test de Valence est le premier « témoin » de la saison à venir : nouveaux pilotes, nouveaux projets, premières données.

Les équipes sont dans une logique de développement plutôt que de compétition pure : il s’agit de poser des bases fiables plutôt que de chercher la performance immédiate.

Le succès ou l’échec de ce test peut influencer le moral interne, la stratégie hivernale et la confiance des partenaires. Une machine mal préparée dès maintenant pourrait coûter cher en 2026.

Avec la refonte technique qui arrive (2027), ceux qui auront bien exploité 2026 pourront aborder plus sereinement ce changement.

Les enjeux clés seront de trouver une base de réglage et de la fiabilité : plusieurs pilotes ont déjà souligné que trouver une base stable est prioritaire. Sans base, les évolutions seront inefficaces.

La cohésion et les retours pilotes-ingénieurs seront essentiels. Les pilotes doivent pouvoir donner un feedback homogène, les données doivent être comparables entre machines et séances.

Ducati, Aprilia et KTM semblent déjà à un niveau élevé. Pour les autres — Yamaha, Honda — ce test est un moment critique pour ne pas décrocher.

Les changements radicaux ne sont pas à l’ordre du jour. Le travail est orienté vers la mise en route des machines et l’obtention de données fiables. Il y aura peu de chasse à la performance à tout prix : on cherchera la stabilité et la cohérence.

Le test IRTA de Valence de ce mardi constitue un moment de bascule pour le MotoGP. Entre la fin d’une saison 2025 intense et le lancement d’un nouveau cycle, les équipes vont tenter de tracer une ligne stratégique pour 2026 — et au-delà.

Les constructeurs majeurs sont à l’affût, les pilotes pressentent le changement, et chaque tour comptera.

À suivre de près : les retours de piste, les premières annonces techniques, les réactions des équipes… car si ce test ne fera pas tout, il pourrait décider de beaucoup. Voici la première partie de cette journée au terme de laquelle sera prononcée la trêve hivernale…

Chargement des commentaires ...