Pour faciliter la relève des pilotes MotoGP que sont Fabio Quartararo et Johann Zarco, la tâche de Fédération Française de Motocyclisme est ardue, puisque celle-ci a non seulement choisi d’aider les pilotes à accéder au haut niveau, mais aussi, et surtout pour le long terme, de restructurer la filière pour la rendre plus simple et plus accessible au plus grand nombre.
Le programme Génération Vitesse, créé en 2021, et le championnat de France OGP (Objectif Grand Prix) vont dans ce sens, et c’est par exemple de ce dernier qu’est issue la majorité des pilotes français présents en 2025 en European Talent Cup, l’avant dernière marche avant les Grands Prix.
En 2025, la présence française y était constituée d’Enzo Bellon en JuniorGP (dorénavant dénommé MotoJunior), la dernière marche avant les GP conjointement à la Red Bull MotoGP Rookies Cup, de David Da Costa dans cette dernière catégorie, de Johan Gimbert et Lorenzo Fellon en championnat d’Europe Moto2, ainsi que de plus d’une demi-douzaine de jeunes talents en ETC.
Pour l’année 2026, laissons la parole à Sébastien Poirier, Président de la FFM, lors de la conférence de presse annuelle qui s’est tenue la semaine dernière.
Sébastien Poirier : « Il
y a déjà beaucoup plus de Français inscrits dans
les catégories ETC, European Talent
Cup, donc ça c’est déjà une première victoire.
Beaucoup plus
de pilotes également français inscrits sur nos championnats de
France. En Objectif Grand Prix, on était à
25 pilotes de moyenne cette année, ce qui
est vraiment un très
bon résultat, puis beaucoup
plus également de pilotes au niveau régional. Donc oui, ça se construit et ce qui
est important pour nous et ce qui est
très intéressant pour nous, c’est que pour
la première fois depuis très longtemps,
nous aurons l’an prochain plusieurs pilotes,
à minima 3 pilotes, en JuniorGP Moto3,
et ça c’est vraiment l’antichambre du
Mondial
Moto3, donc 3 pilotes qui sont intégrés en équipe
de France, dans une équipe de
France recréée spécifiquement pour le Moto3 Junior
avec un accompagnement dédié.
Enzo Bellon, évidemment, qui est avec
nous depuis quelques années, qu’on accompagne dans
le team CIP,
et puis également nous avons Guillem
Planques et David Da Costa qui seront en équipe de France sur
la catégorie Moto3 Junior. Donc on
est vraiment là sur le dernier step avant le Moto3
Mondial.
Je n’oublie pas non plus Johan Gimbert qui est en Moto2 championnat d’Europe. Aujourd’hui, on a 4-5 pilotes qui ne sont vraiment pas loin du championnat du monde. A nous de collectivement les aider, et je sais qu’ils sont vraiment accompagnés par les marques, par Claude Michy, il y a aussi Jacques Bolle au titre de sa société OnAir, et puis évidemment tous les partenaires. Et donc très clairement, c’est important pour nous parce que là, on est en train de voir des pilotes français arriver.
On espère évidemment retrouver de nouveaux Français, de nouveaux visages, rapidement sur ce beau Grand Prix de France à l’ACO au Mans. En tout cas, on y travaille collectivement et ça fait très longtemps qu’on a pas eu autant de Français en Moto3 junior, également en ETC, donc les résultats vont arriver. »
En 2026, la catégorie reine du MotoJunior verra donc de façon certaine les trois membres de l’équipe de France, Enzo Bellon (CIP-Green Power), Guillem Planques (Finetwork XTI Racing Team) et David Da Costa (JEG Take Off GP), mais hors micro on nous a confié que trois autres pilotes français sont en train d’essayer de finaliser leur engagement : Rémy Sanjuan, Henry Mignot et Randy Truchot.
La présence française passerait donc de 1 à 3, potentiellement de 1 à 6, dans la catégorie qui a vu vaincre quelques noms pour le moins prestigieux :
125:
Hector Barbera
(2002)
Alvaro Bautista
(2003)
Aleix Espargaro (2004)
Pol Espargaro (2006)
Stefan Bradl
(2007)
Efren Vazquez
(2008)
Maverick Vinales (2010)
Alex Rins (2011)
Moto3:
Alex Marquez (2012)
Fabio Quartararo (2013)
Fabio Quartararo (2014)
Nicolo Bulega (2015)
Lorenzo Dalla Porta
(2016)
Dennis Foggia
(2017)
Raul Fernandez (2018)
Jeremy Alcoba
(2019)
Izan Guevara
(2020)
Daniel Holgado
(2021)
José Antonio Rueda
(2022)
Angel Piqueras
(2023)
Alvaro Carpe
(2024)
Brian Uriarte
(2025)
Mais ce n’est pas fini, car en Moto2 Johan Gimbert devrait courir cette année dans une structure affiliée au Team Aspar, avec les avantages que cela implique, comme par exemple l’accès au circuit Aspar pour s’entraîner !
Globalement, la présence française en MotoJunior monte d’un cran en 2026 et se rapproche ainsi des GP, ce qui nous permet espérer une arrivée en Grand Prix d’une partie de nos talents en 2027…
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