Jorge Martínez Aspar dresse le bilan d’une année 2025 qui a été une bonne saison pour les équipes CFMOTO Aspar Team, engagées à la fois en Moto3 et en Moto2.
De Manuel Pecino / Motosan.es
Dans la plus petite cylindrée,
l’équipe s’est appuyée sur un duo titulaire qui combine
l’expérience de Dennis Foggia, vice-champion du monde 2021
et fort de neuf saisons dans la catégorie, et la jeunesse
d’un grand talent murcien, Máximo Quiles, également soutenu par les
frères Márquez et leur structure.
Au championnat, Quiles s’est imposé comme un pilote majeur,
décrochant une troisième place dès sa saison de
rookie.
En Moto2, l’Aspar Team a aligné le champion Moto3 de l’année précédente, David Alonso, dans une saison de transition pour lui, comme pour Dani Holgado, également rookie cette année dans la catégorie.
Dans cet entretien mené par Manuel Pecino, le patron de l’équipe et légende du motocyclisme analyse les performances de ses pilotes et expose sa vision pour l’avenir.
Moto2 : des attentes dépassées
À propos de la Moto2, Aspar
reconnaît avoir été surpris par le niveau de ses pilotes, qui se
sont rapidement adaptés à la catégorie : « Honnêtement,
ça a été mieux que ce que j’espérais, parce que
nous savons tous que la Moto2 est une catégorie très difficile,
extrêmement compétitive et très homogène. Pourtant, Dani
comme David ont été à un niveau très élevé dès le début.
En fin de saison, ils auraient même pu terminer deuxième et
troisième du Championnat du Monde.
Mais, sincèrement, ce n’était jamais l’objectif. Avec
Nico Terol, nous avons beaucoup travaillé avec eux en leur répétant
d’oublier le résultat, que l’essentiel était de grandir,
d’apprendre et de comprendre la catégorie. »
Aspar rappelle également que beaucoup était attendu du pilote hispano-colombien, champion Moto3 sortant, tout en soulignant la qualité de la saison de Holgado : « Ce que Dani a fait est exceptionnel ; sa saison mérite un 10 sur 10. Le cas de David est un peu différent, dans le sens où sa pré-saison n’a pas été bonne : il est arrivé blessé. Et puis il faut toujours dire que David est très spécial, différent. »
David Alonso, un pilote à part
Aspar insiste sur le caractère particulier d’Alonso : « Il est perfectionniste, très méticuleux, il veut tout comprendre, tout savoir. Du coup, il met parfois un peu plus de temps à arriver, mais une fois qu’il est là, il ne fait que progresser. »
Il évoque même une anecdote
lors de la première course, terminée à la 21e place, alors que le pilote était
abattu : « Je lui ai rappelé que Pedro Acosta, pour son premier Grand Prix,
avait fini 12e mais trois
secondes plus lent que lui. J’aime toujours lui donner des
exemples constructifs.
Le problème, c’est que les gens ne regardent souvent que le
résultat. Moi, je regarde
beaucoup d’autres choses. Et puis David a aussi chuté
trois fois cette
saison : deux fois avec son coéquipier et une autre fois en
Allemagne avec Moreira, qui l’a fait tomber. Ce sont des éléments
qui ont évidemment pesé sur le résultat final. »
Les propos de Jorge Martinez Aspar sur Dani Holgado
Concernant Dani Holgado, Aspar explique que cette saison a été déterminante pour sa carrière : « Dani est très travailleur, perfectionniste lui aussi, peut-être avec un côté plus explosif. Techniquement, il a énormément progressé et je pense qu’il a franchi un cap très important cette année. »
Il souligne également le moment clé où les deux rookies ont pris confiance : « C’est le point le plus important, aussi bien pour Dani que pour David. Ils se sont battus comme rookies dans une catégorie extrêmement difficile, et ils ont grandi en parallèle. Pour nous, 2025 a été une année excellente à tous les niveaux. »
Mais tout n’a pas été simple :
les deux pilotes se sont accrochés deux fois en course.
« Sincèrement, j’ai
dû quitter le box, parce que dans ces moments-là, on peut
dire des choses qu’il ne faudrait pas. À Jerez comme à Alcañiz, ce furent deux situations
compliquées. C’est dommage, car je suis convaincu que dans ces deux
courses, ils auraient pu
se battre pour le groupe de tête, le podium ou même la
victoire », confie Aspar avec regret.
Moto3 : l’éloge de Máximo Quiles
En Moto3, le quadruple champion du monde ne tarit pas d’éloges sur la nouvelle perle murcienne, Máximo Quiles, qui a débuté cette saison à seulement 17 ans : « Je dois avouer qu’il m’a surpris dès sa première course, aux États-Unis. C’était impressionnant. Arriver sur un circuit aussi compliqué qu’Austin et faire deuxième le vendredi, puis encore deuxième le samedi…
Avant la course, Marc Márquez, son équipe Vertical et nous-mêmes lui avons répété vingt-cinq fois : “C’est ta première course, termine, termine, termine…” »
Aspar souligne la maturité de
Quiles : « Il a
terminé cinquième pour sa première course, et il a réalisé
une saison exceptionnelle. Il a montré un talent énorme, explosif, une facilité
incroyable à s’adapter à n’importe quel circuit. Rapide sous la
pluie, rapide sur le sec.
Maintenant, il faut continuer à l’éduquer, parce qu’il est
très gagnant… parfois
trop gagnant, et c’est là qu’il doit garder les pieds sur terre »,
insiste Aspar avec sagesse.
« L’Univers Aspar » : un projet global
Depuis plusieurs années, il
semble que tout pilote entrant dans le box de Jorge Martínez Aspar
soit touché par une baguette magique, beaucoup devenant ensuite
champions du monde.
L’ancien pilote explique comment il a bâti l’« Univers Aspar », aujourd’hui
référence dans le paddock : « Mon rêve était de créer un projet global.
J’ai commencé à y penser il y a presque huit ans. À l’époque, la
décision de quitter le projet MotoGP était très
difficile.
Je me suis jeté à l’eau sans savoir s’il y avait de l’eau, en
pensant à l’avenir. Aujourd’hui, avec notre propre école de pilotes, notre
école de mécaniciens de
compétition, notre propre circuit, six équipes de course, et désormais la
Mir Aspar Cup,
nous avons un package
complet.
Nous avons aussi ouvert une école en Chine avec CFMoto. C’est le projet que
nous développons actuellement. Je pense que nous avons
un projet unique et un
plan d’avenir vraiment ambitieux. »
La formidable équipe qui concrétise les ambitions et les succès de l’équipe Aspar
La vérité, c’est que pour créer un projet aussi ambitieux que celui imaginé par Jorge Martínez Aspar, il faut une équipe importante et pleinement investie dans tous les domaines. D’ailleurs, il a lui-même déclaré que de nombreuses personnes participent au projet , notamment des figures importantes du motocyclisme espagnol : « Si l’on compte la direction des écoles, du circuit, des championnats Junior, du Championnat du Monde et l’équipe d’accueil, nous sommes déjà plus d’une centaine . Nous formons une structure très conséquente, et ce que je dis est une réalité ; nous l’appelons l’Univers Aspar. Nico Terol fait un travail fantastique, Sergio Gadea un travail remarquable , et nous mettons en place des structures pour optimiser tout ce que nous entreprenons. »
En effet, il a indiqué que l’ensemble du projet est bien organisé, avec des objectifs et des départements clairement définis , afin de créer des bases solides et structurées pour l’avenir : « Évidemment, je suis le propriétaire, et j’ai également Facundo, mon directeur général. Nous avons trois entités distinctes : une pour les circuits, une autre pour l’école de pilotage et la dernière pour le Championnat du Monde. Autrement dit, nous avons trois structures différentes, mais je pense que nous parvenons à faire la différence en matière de formation, qui est mon principal axe de développement. »
Il a également souligné que la formation des
pilotes est essentielle pour l’avenir du MotoGP et constitue l’un
des objectifs majeurs de l’équipe : « Comme vous pouvez le
constater, Dorna est tournée
vers l’avenir. Il y a la nouvelle Moto3 en
2028, la nouvelle Moto2 en 2030…
L’idée est d’avoir des championnats aussi équilibrés que possible
sur le plan technique. En d’autres termes, motos, pneus, carburant
identiques…
Et cela permettra évidemment au
pilote de faire une plus grande
différence , c’est pourquoi
nous nous concentrons beaucoup sur l’amélioration des performances des
pilotes. »
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