Dans le paddock MotoGP, il y a les compliments polis… et puis il y a les alertes sérieuses. Quand Pedro Acosta parle d’un autre pilote, ce n’est jamais par hasard. Et quand le prodige espagnol désigne Diogo Moreira comme un talent “évident depuis longtemps”, le message est limpide : le Brésilien n’est pas un rookie comme les autres.
Avant même son titre en Moto2, avant même ses débuts MotoGP chez LCR Honda, Acosta avait déjà coché son nom. La clé ? Pas les statistiques. Pas les trophées. La moto, à l’état brut.
« Ce gars est vraiment très talentueux, il suffit de voir ses vidéos en flat track, supermoto, motocross ou autre. Il est rapide dans toutes les disciplines », affirme Acosta.
Dans un MotoGP de plus en plus formaté, cette phrase pèse lourd. Elle décrit un pilote complet, instinctif, capable de s’adapter à n’importe quelle machine, une qualité devenue rare à l’ère de l’hyper-spécialisation.
Et Acosta enfonce le clou sur crash.net : « même s’il arrive en MotoGP, il sera bon car il n’aura pas oublié comment piloter une moto. »
Acosta reste lucide. Il ne vend pas un miracle immédiat, surtout avec Honda, encore en reconstruction : « je ne pense pas qu’il sera très compétitif dès le premier jour, mais tôt ou tard, il pourra l’être. »
C’est précisément ce qui rend Moreira intéressant : un potentiel à maturation, pas un feu de paille. Et dans un paddock où les projets s’évaluent désormais sur plusieurs saisons, ce profil devient stratégique.
Diogo Moreira est déjà respecté par les stars
Moreira n’a pas attendu le MotoGP pour se faire un nom. Aux 100 km des Champions de Valentino Rossi, il est entré dans l’histoire en janvier 2025 : première équipe non italienne victorieuse, avec Thomas Chareyre.
En Tant que rookie, Moreira bénéficiera d’un luxe rare : les essais de Sepang Shakedown (29-31 janvier), avant les tests officiels MotoGP (4-6 février). Pour un débutant, ce temps de piste est de l’or.
La route vers le statut de meilleur rookie ne sera cependant pas dégagée. En face, un autre monstre arrive : Toprak Razgatlioglu, champion du monde WorldSBK en titre, engagé chez Pramac Racing avec Yamaha.
Deux profils opposés : Toprak, le phénomène confirmé, prêt à frapper fort. Moreira, le diamant brut, qui polit son tranchant.
Quand Pedro Acosta dit “regardez ses vidéos”, il ne parle pas de highlights YouTube. Il parle de langage moto. De cette chose invisible que seuls les vrais pilotes reconnaissent immédiatement.
Diogo Moreira ne débarque pas en MotoGP pour apprendre à rouler. Il arrive pour apprendre à gagner. Pas aujourd’hui. Mais plus tôt que beaucoup ne l’imaginent.
