À l’approche de la saison 2026, Ducati ne compte pas précipiter les décisions concernant l’avenir de ses pilotes officiels. Davide Tardozzi, directeur de l’équipe Ducati MotoGP, a confirmé qu’aucun accord pour 2027 ne serait signé avant la présentation officielle de l’équipe, prévue le 19 janvier à Madonna di Campiglio.
Le contexte rend le marché des pilotes particulièrement instable. La majorité des contrats MotoGP arrivent à échéance fin 2026, juste avant l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation technique de 2027, ce qui pousse constructeurs et pilotes à avancer avec prudence.
Les contrats de Marc Marquez et Francesco Bagnaia, les deux pilotes d’usine Ducati, expirent tous deux à la fin de la saison 2026. Si la continuité de Marquez chez Ducati semble probable après une saison 2025 largement dominée par l’Espagnol, la situation de Bagnaia apparaît beaucoup plus incertaine.
Le double champion du monde n’a jamais caché son attachement à Ducati, répétant qu’il se considérait comme un « pilote Ducati pour la vie ». Pourtant, sa saison 2025, marquée par un manque de confiance et une irrégularité persistante, a fragilisé sa position interne.
Dans une interview accordée à GPOne, Davide Tardozzi a confirmé que des discussions avaient bien eu lieu avec les deux pilotes, tout en soulignant qu’aucune décision concrète n’était imminente.
« Je dirais que pour l’instant, ce ne sont que des paroles en l’air », explique-t-il. « Je ne pense pas que les décisions seront prises tard, mais cela prendra quand même du temps. »
Davide Tardozzi : « je suis convaincu que Pecco Bagnaia a analysé 2025 de manière positive »
« Rien ne se passera avant la présentation, car nous nous concentrons sur la préparation des motos et de l’événement ; ce n’est pas le moment de parler de certaines choses. Je dirais que nous le ferons après Madonna di Campiglio, voire plus tard. »
Le message est clair : Ducati refuse de lier son avenir sportif à des décisions contractuelles prises dans l’urgence, alors que l’équilibre technique et politique du paddock pourrait être profondément bouleversé par le règlement 2027.
Au-delà des négociations, Francesco Bagnaia aborde 2026 avec l’objectif de se relancer après ce qui constitue sa saison la plus difficile depuis son arrivée dans l’équipe officielle.
Avec seulement deux victoires en Grand Prix et une cinquième place finale au championnat, le contraste avec ses titres de 2022 et 2023 a été brutal.
Tardozzi se montre toutefois confiant quant à la capacité de son pilote à rebondir : « Je lui ai parlé récemment, et je suis convaincu que Pecco a analysé 2025 de manière positive, dans le sens où l’on peut ressortir plus fort des problèmes. »
« C’est quelqu’un de très fort mentalement, donc je ne pense pas que nous verrons un Pecco version 2025, mais plutôt un Pecco version 2024. »
Chez Ducati, l’heure n’est donc ni aux annonces définitives ni aux ultimatums. La saison MotoGP 2026 servira de juge de paix, tant pour l’avenir de Bagnaia que pour la gestion d’un duo avec Marc Marquez, devenu la référence absolue du projet.
Les décisions contractuelles viendront plus tard. D’ici là, Ducati veut des réponses sur la piste , et seulement sur la piste.
