Ferrari a officiellement tranché. Après une saison 2025 marquée par des tensions répétées et un rendement sportif décevant, la Scuderia a décidé de remplacer Riccardo Adami au poste d’ingénieur de course de Lewis Hamilton à partir de la saison 2026 de Formule 1. Un choix fort, révélateur des difficultés rencontrées par le septuple champion du monde depuis son arrivée à Maranello.
Lewis Hamilton – Riccardo Adami : Une relation jamais vraiment installée
Hamilton avait hérité de Riccardo Adami lors de son arrivée chez Ferrari en 2025. L’ingénieur italien n’était pourtant pas un novice : il avait travaillé avec Sebastian Vettel lors des saisons de lutte face à Mercedes, puis accompagné Carlos Sainz durant toute son aventure chez Ferrari. Mais avec Hamilton, la connexion n’a jamais pris.
Habitué à une communication directe, fluide et quasi instinctive avec Peter « Bono » Bonnington chez Mercedes, le Britannique a rapidement montré sa frustration. À Miami, face à l’hésitation de Ferrari à donner des consignes d’équipe, Hamilton lançait à la radio :
« On fait quoi, une pause thé ? »
Un échange devenu emblématique des tensions internes. Les difficultés ne se sont pas limitées au ton des échanges radio. À Monaco, une information erronée transmise par Adami affirmant que Max Verstappen était en tour lent a conduit Hamilton à gêner le pilote Red Bull. Résultat : une pénalité sur la grille et un nouvel épisode de crispation publique.
Ces incidents ont contribué à une saison statistiquement catastrophique pour Hamilton. Pour la première fois de sa carrière, il n’a décroché aucun podium et a terminé sixième du championnat avec seulement 156 points, son pire total depuis l’introduction du système de points moderne en 2010.
Après la saison, Fred Vasseur avait confirmé que la Scuderia allait « évaluer objectivement » la situation. Ferrari a désormais acté le changement. Riccardo Adami est repositionné comme directeur de la Ferrari Driver Academy et responsable du programme TPC, tandis que le nom du futur ingénieur de course de la voiture n°44 sera annoncé prochainement.
Dans un communiqué, Ferrari souligne que : « L’expérience et l’expertise de Riccardo contribueront au développement des futurs talents. »
Ce changement stratégique intervient à un moment clé. Avec la nouvelle réglementation 2026 et une gestion encore plus complexe de la puissance électrique, la relation pilote–ingénieur sera déterminante. Ferrari espère ainsi offrir à Hamilton un cadre plus stable pour relancer sa fin de carrière.
