Haas est devenue la troisième équipe de Formule 1 à lever le voile sur sa livrée 2026. Baptisée VF-26, la future monoplace américaine affiche un design repensé marqué par le partenariat renforcé avec Toyota, dans un contexte de bouleversement réglementaire majeur.
Haas entre dans la danse des présentations 2026
La saison des présentations F1 2026 prend de
l’ampleur. Après Red Bull et Racing Bulls,
Haas a officiellement dévoilé la livrée de sa
future monoplace, confirmant au passage son nom :
VF-26.
Un premier signal visuel fort pour l’écurie américaine, qui se
projette dans une nouvelle ère technique après une saison 2025
conclue en fond de peloton. Sans révéler tous ses secrets
techniques, Haas pose les bases de son projet 2026, dans un
contexte où chaque détail compte avant le grand saut
réglementaire
Visuellement, la VF-26 adopte une livrée blanche
rehaussée d’accents rouges, fidèle à l’identité
Haas mais clairement influencée par l’évolution de
ses partenariats.
Le point central reste l’extension du partenariat avec
Toyota Gazoo Racing, désormais sponsor-titre de
l’écurie.
Cette présence renforcée se traduit par une visibilité accrue du constructeur japonais sur la monoplace, mais aussi par l’affirmation d’un projet plus structuré et plus ambitieux. Haas ne révolutionne pas son ADN graphique, mais assume une continuité modernisée, en phase avec son repositionnement stratégique dans le paddock.
Sur le plan humain, Haas fait le pari de la stabilité. Esteban Ocon et Oliver Bearman seront reconduits pour une deuxième saison consécutive, tandis qu’Ayao Komatsu conserve son rôle de directeur d’équipe.
Un choix pleinement assumé par Gene Haas :
« Nous avons au moins une continuité au niveau des pilotes, avec Ollie et Esteban, ainsi que dans nos équipes de conception et d’ingénierie. »
Dans une période de transition aussi exigeante, cette continuité est perçue comme un socle indispensable pour aborder les nouvelles règles.
Le fondateur de l’écurie ne masque toutefois pas l’ampleur du défi à venir :
« Comme toutes les équipes, nous avons dû concourir en 2025 tout en concevant et en construisant les voitures 2026. »
Gene Haas insiste également sur le rôle clé de la préparation hivernale :
« La pré-saison sera essentielle pour comprendre le potentiel de ces monoplaces et la façon dont pilotes et ingénieurs vont s’y adapter. »
Huitième du championnat constructeurs 2025 avec 79 points, Haas sait que la bataille du milieu de grille ne laissera aucun répit.
La VF-26 effectuera son premier roulage dès la semaine
prochaine, lors d’un test privé de cinq jours sur le
circuit de Barcelone.
Un rendez-vous crucial pour jauger les premières réponses du projet
2026, avant une saison qui pourrait profondément rebattre les
cartes sur l’ensemble du plateau.
Time to turn heads. This is the VF-26 🤩#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/navqIquZeF
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 19, 2026
