Ce n’est plus une rumeur de paddock. C’est une manœuvre stratégique à ciel ouvert. Ducati vient de s’associer à Red Bull aux États-Unis, et ce rapprochement n’a rien d’anodin. Officiellement, il s’agit de supercross. Officieusement, c’est peut-être la première pierre d’un séisme en MotoGP, avec Marc Marquez au centre du jeu.
Une Desmo rouge… frappée du taureau. Ce n’est ni un montage, ni une fuite savamment orchestrée : la Desmo 450 MX aux couleurs Red Bull roule déjà cette saison en championnat américain de supercross, sous la bannière Troy Lee Designs Red Bull Ducati.
Un détail ? Pas vraiment. Dans le sport moderne, les alliances ne commencent jamais par le sommet. Elles se testent ailleurs, loin des projecteurs… avant de frapper fort.
Lors de la présentation de l’équipe officielle Ducati 2026, Marc Marquez a lâché une phrase lourde de sens : ses chances de prolonger sont de « neuf sur dix ». En coulisses, personne ne doute réellement de cette prolongation jusqu’en 2028. Mais un point reste bloquant. Un seul. Red Bull.
Marquez a déjà accepté un énorme compromis en quittant Red Bull pour rejoindre Ducati, alors même que Monster était le sponsor principal de la marque. Aujourd’hui, le champion espagnol veut renverser la table : rester chez Ducati, oui mais avec Red Bull.
Le contrat entre Monster et Ducati arrive à expiration fin 2026. Et à Borgo Panigale, tout le monde sait que Red Bull est à l’affût. L’objectif est clair : récupérer Marc Marquez définitivement sous pavillon Red Bull.
Red Bull chez Ducati pour Marc Marquez au détriment de KTM ?
La boisson qui donnerait des ailes ne veut pas seulement sponsoriser une moto. Ils veulent façonner le futur du MotoGP. Jusqu’à rompre avec KTM ? C’est là que le dossier devient explosif.
Selon plusieurs sources, le taureau rouge serait prêt à rompre ses liens historiques avec KTM, son partenaire de toujours en MotoGP, pour repositionner entièrement sa stratégie autour de Ducati… et potentiellement Honda à terme. Oui, même un retour chez Honda, avec ou sans Marquez, ferait partie des scénarios explorés.
Autrement dit : Red Bull prépare un grand ménage. Ducati est au cœur du plan. Marquez en est la clé. Un effet domino sur tout le paddock.
Problème : le contrat Monster ne concerne pas uniquement le MotoGP. Il englobe tout le programme Ducati, y compris le Superbike.
Une rupture obligerait Ducati à renégocier l’ensemble de son écosystème sportif, avec des discussions complexes, mais pas impossibles. D’autant que, côté américain, les signaux sont déjà au vert.
Tout converge : Ducati et Red Bull travaillent déjà ensemble, Marquez est prêt à prolonger, Monster arrive en fin de cycle et le logo autrichien veut contrôler l’avenir du MotoGP. Il ne manque plus qu’un accord final pour que l’alliance la plus puissante du paddock moderne voie enfin le jour.
Si cela se concrétise, ce ne sera pas qu’un changement de logo. Ce sera un basculement stratégique majeur, avec des conséquences sur le marché des pilotes, l’équilibre des constructeurs et l’avenir même du MotoGP.
Le taureau rouge est déjà dans le garage Ducati. Reste à savoir quand il prendra officiellement possession de la Desmosedici.
