C’est désormais officiel : Jorge Martin ne participera pas aux essais officiels de Sepang du 3 au 5 février. Aprilia a confirmé l’information après plusieurs jours de rumeurs, validant ce que beaucoup redoutaient dans le paddock.
Le champion du monde 2024 a subi deux nouvelles interventions chirurgicales cet hiver pour corriger des blessures qui ne cicatrisaient pas correctement après une saison 2025 déjà cauchemardesque. La première opération concernait la fracture du scaphoïde de la main gauche, initialement survenue en février dernier. La seconde visait sa clavicule droite, fracturée lors du sprint de Motegi en septembre.
Officiellement, tous les accidents avaient été pris en charge rapidement. Officieusement, la récupération ne progressait pas comme prévu, obligeant les médecins à intervenir de nouveau.
Martin ne pilotera pas la RS-GP en Malaisie, mais il fera le déplacement à Sepang dimanche pour soutenir l’équipe et participer à l’événement officiel MotoGP du 7 février à Kuala Lumpur. Une présence symbolique, importante politiquement, mais sportivement insuffisante.
Car la réalité est brutale : il va encore perdre des kilomètres précieux sur une Aprilia qu’il n’a jamais pu exploiter pleinement.
Et pour un pilote qui sort d’une saison 2025 plombée par les blessures, l’absence de roulage est un handicap majeur.
Objectif Buriram : une nouvelle course contre la montre pour Jorge Martin
Le parallèle fait froid dans le dos. L’an dernier, Martin s’était fracturé le pied gauche et la main droite dès la première journée des essais de Sepang, avant de rechuter à l’entraînement avant la Thaïlande.
Deux saisons consécutives perturbées avant même le premier Grand Prix. Pour un pilote qui doit reconstruire sa dynamique, c’est tout sauf idéal.
Cette fois, l’objectif est clair : revenir pour les essais de Buriram les 21 et 22 février. Mais le timing est extrêmement serré. Si Martin est déclaré apte, il ne disposera que de deux jours de roulage avant le premier Grand Prix de la saison, prévu le 1er mars… sur ce même circuit thaïlandais. Autrement dit : pas de marge d’erreur.
Aprilia a logiquement rappelé Lorenzo Savadori pour assurer l’intérim à Sepang. Le pilote d’essai italien, déjà mobilisé une grande partie de 2025, sera également en piste lors du shakedown réservé aux test riders et rookies du 29 au 31 janvier.
Savadori connaît parfaitement la RS-GP, mais il ne peut évidemment pas remplacer le travail spécifique qu’un champion du monde doit effectuer pour adapter la moto à son style. Et c’est là le vrai problème.
Sportivement, l’absence est grave. Stratégiquement, elle est encore plus délicate. Martin est au cœur des discussions du marché 2027. Ducati observe. Honda est en embuscade. Aprilia doit prouver qu’elle peut construire autour de lui un projet gagnant.
Mais comment construire si le pilote principal ne roule pas ? Aprilia joue gros en 2026. Martin joue peut-être encore plus gros. La saison MotoGP n’a même pas commencé… et la tension est déjà maximale.
