Pointé du doigt après une première saison jugée décevante par Ayao Komatsu, Esteban Ocon assume sa part de responsabilité mais rappelle que les difficultés venaient aussi d’un problème technique persistant au sein de l’équipe Haas.
Komatsu critique, Ocon répond sans détour
Le directeur de Haas, Ayao Komatsu, a reconnu sa déception face aux performances d’Esteban Ocon en 2025, affirmant que « personne n’est satisfait des résultats sportifs d’Esteban » après une saison où le Français a été dominé statistiquement par le rookie Oliver Bearman.
Une sortie qui n’a pourtant pas surpris le principal intéressé. « Les commentaires d’Ayao ne m’ont pas vraiment surpris. Nous avons beaucoup parlé pendant l’hiver », a expliqué Ocon.
Le pilote français insiste sur un point souvent oublié dans les critiques : la responsabilité collective :« Si vous lisez l’article en entier et pas seulement le titre, vous pouvez constater que l’équipe a également assumé ses responsabilités – Ayao a dit que c’était du 50-50. »
Selon Ocon, ses difficultés ne relevaient ni
d’un manque de confiance ni d’un problème d’adaptation au style de
la voiture, mais d’un souci récurrent sur le train avant et le
freinage :
« Pendant 12, 13, 14 courses, j’avais ce problème de blocage du
train avant et d’instabilité. C’était très différent de l’autre
côté du garage. »
Il précise également :
« La pression sur les freins était similaire, les deux voitures
étaient dans des conditions similaires – blocage des roues pour
moi, pas pour l’autre. »
Ce dysfonctionnement technique aurait lourdement pesé sur sa régularité tout au long de la saison.
La situation s’est finalement débloquée lors de la finale à Abou Dhabi, après des ajustements internes sur la monoplace. « Quels que soient les changements que nous avons apportés à Abou Dhabi… la voiture a soudainement repris vie », a confié Ocon.
Résultat immédiat : « Excellente Q3, septième place en course, ce qui est exactement ce dont nous avions besoin pour toute la saison. »
Un regain de performance qui renforce l’idée d’un problème structurel plutôt que purement lié au pilote.
Malgré une saison en dents de scie, Ocon adopte un discours collectif et tourné vers l’avenir. « La saison a été en dents de scie pour toute l’équipe. Elle n’a pas été très simple. »
Il conclut avec une ligne claire pour sa deuxième année chez Haas : « Il y a des choses que nous avons manquées en tant qu’équipe… Je m’attends à ce que nous laissions l’année dernière derrière nous. »
Loin de nier les critiques, Esteban Ocon adopte une ligne lucide mais ferme : sa saison 2025 chez Haas ne peut être résumée à une simple contre-performance individuelle. Entre problèmes techniques persistants, responsabilité partagée avec l’équipe et déclic tardif en fin d’année, le Français estime que le véritable niveau n’a été aperçu qu’à Abou Dhabi. Désormais libéré de ces contraintes, Ocon aborde 2026 avec l’objectif clair de repartir sur des bases saines et de prouver que les difficultés passées relevaient davantage du contexte global que de son pilotage.
