Chez Yamaha, actuellement, de graves questions se posent. Les pilotes de la firme d’Iwata ont connu un Grand Prix de Thaïlande absolument catastrophique, si bien que les quatre éléments ont terminé non loin des quatre dernières places le samedi comme le dimanche. Jack Miller, pilote Pramac Yamaha, ne s’attendait certainement pas à une telle déroute. Lui qui a déjà connu des années difficiles chez KTM sait que 2026 pourrait bien être sa dernière chance de prouver sa valeur aux yeux du monde. Et ça ne part pas de la meilleure des manières.
« Jackass », qui a encore fait le show avec son coéquipier Toprak Razgatlioglu lors de la course de tuk-tuk, a connu un GP de Thaïlande très délicat. Il raconte son calvaire en détail. « Globalement, la moto ne se comportait pas mal sur la distance de la course et je me sentais bien physiquement, mais dès le départ, j’ai compris que nous avions un problème avec le pneu arrière. J’ai essayé de le gérer au mieux, en changeant de vitesse tôt, en douceur et en attendant le bon moment pour redresser la moto en sortie de virage. Mais c’était de plus en plus difficile » disait-il pour Todocircuito.
Miller ne pouvait même plus accélérer à fond dans les lignes droites à cause du patinage, un problème qui persiste sur la Yamaha : une fois que la roue arrière patine, impossible de l’arrêter, même en sixième. « À la fin, le pneu était complètement usé au centre, et dans les lignes droites, je ne pouvais utiliser qu’un quart de l’accélérateur. C’était une situation très compliquée à gérer. » déclarait-il. C’est gravissime.
Il espère néanmoins que les données rapportées par les quatre motos ont pu aider le développement du moteur V4. « Les choses ne se sont pas déroulées comme prévu, mais l’important est que les quatre motos aient terminé la course et que nous ayons collecté de nombreuses données. C’est une base solide sur laquelle construire, et il y a encore une grande marge de progression avant le Brésil » concluait-il.
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Photo : Michelin Motorsport
Photo de couverture : Michelin Motorsport
