Nicolò Bulega a laissé entrevoir un léger espoir à ses adversaires avec une petite erreur au premier virage, juste de quoi animer un peu la situation. Puis il a remis les choses en ordre en filant vers une 18e victoire consécutive, un record jamais vu dans ce championnat Superbike largement dominé par les Ducati.
Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
Revenons à cette erreur initiale : parti de la pole, Nicolò est entré trop fort dans le virage 1, élargissant suffisamment pour laisser passer Iker Lecuona et Yari Montella. Mais sans conséquence. Le pilote du team Barni a été repris et dépassé en quelques virages, tandis que pour Lecuona, il a fallu attendre le gros freinage de la chicane. Là même où il s’était manqué quelques instants plus tôt, Bulega a remis les pendules à l’heure. Il n’y a tout simplement pas de rival : Nicolò évolue à un niveau supérieur à celui du reste du plateau Superbike, y compris son coéquipier Iker Lecuona. Cette fois, l’Espagnol termine à deux secondes, une démonstration nette.
Toujours le même scénario
Ce championnat enchaîne des courses très similaires. Le podium du Sprint est identique à celui de la course 1, avec Yari Montella solide troisième. Le pilote italien prend la place de Sam Lowes, troisième homme lors des précédentes manches mais en difficulté ce week-end : après une chute suite à un contact samedi, il est de nouveau parti à la faute dès le premier virage, seul cette fois. Une erreur typique d’un pilote très rapide mais sujet à des absences incompréhensibles malgré son expérience.
Une situation paradoxale
Pour freiner Ducati, les promoteurs du Superbike ont eu recours à la « règle de Dieu », permettant de modifier le règlement technique en cours de saison. Avant Most, ils ont encore réduit le débit de carburant de 0,5 litre/heure. Sans effet concret : le débitmètre ne change rien à l’équilibre des performances. Sur ce Sprint aussi, cinq Panigale V4 R occupent les premières positions, six figurent dans le top 8. Baldassarri et Surra ont même frôlé le podium en mettant la pression sur Montella. Garrett Gerloff a intercalé sa Kawasaki entre Mackenzie et Bridewell. Avec la Ducati, tout le monde est rapide, même les équipes privées.
Petrucci forfait, BMW décimée
Victime de son violent accident au premier tour de la course 1, Danilo Petrucci n’a pas pris le départ, hospitalisé pour une fracture du coccyx. L’autre pilote titulaire, Miguel Oliveira, est déjà blessé après un accrochage avec Andrea Locatelli lors de la Superpole Race à Balaton. BMW se retrouve donc sans ses pilotes principaux, à l’exception du pilote d’essai Michael van der Mark, appelé en renfort pour remplacer le Portugais.
Superbike (WorldSBK) Most – Le classement de la Course Superpole :
