Il y a un pilote dont plus personne ne parle depuis quelques années : Brad Binder, l’officiel KTM, extrêmement discret depuis son dernier podium en date, début 2024. Le problème, c’est que son nom ne revient pas fréquemment dans les rumeurs de transfert non plus. Chez KTM, pour l’année prochaine, on évoque un duo Di Giannantonio/Alex Marquez, alors que Tech3 n’a encore rien officialisé. Brad Binder poursuivra-t-il l’aventure avec la firme de Mattighofen ? Rien n’est moins sûr.
Brad Binder s’est longuement confié au média italien GPOne en marge du Grand Prix de Hongrie. Le Sud-Africain est le recordman de longévité avec KTM, puisqu’il est pilote pour la marque autrichienne depuis 2015 ! « On dirait qu’on a commencé hier, je n’arrive pas à croire que douze ans se soient déjà écoulés. Ça a été une sacrée aventure, avec des moments formidables et des moments terribles, mais on a toujours fini par trouver une solution » déclarait-il. Cette phrase interroge, car la manière dont il le dit laisse penser que c’est terminé. On imagine mal Binder sans KTM et sponsor Red Bull, mais on imaginait mal Marc Marquez sans Repsol Honda : rien n’est jamais gravé dans le marbre au plus haut niveau.
Certes, Binder a gagné quelques courses avec KTM, et a même réalisé une très bonne saison 2023 au guidon de la RC16. Mais on sentait qu’il pouvait, à un moment donné, en faire davantage. « Je pense qu’il y a eu des périodes où je me sentais très compétitif et où j’aurais pu faire mieux, mais nous n’avons pas réussi à optimiser l’ensemble de la machine. À d’autres moments, la moto était la meilleure sur la grille, mais je n’étais pas au meilleur de ma forme. Si je n’ai pas réussi, c’est un mélange de ces deux facteurs. » ajoutait-il.
La baisse de régime de Brad Binder coïncide mystérieusement avec l’arrivée de Pedro Acosta chez KTM, début 2024. Il raconte comment il a vécu le débarquement du prodige en MotoGP. « Dès l’arrivée de Pedro en MotoGP, il est apparu clairement à tout le monde que c’était un pilote extrêmement talentueux, doté d’une éthique de travail incroyable sur la piste. J’ai moi-même constaté dès le début, en analysant ses statistiques, qu’il était exceptionnel. Il est capable de réaliser les mêmes performances et les mêmes actions avec une régularité impressionnante, à chaque fois ; c’est vraiment remarquable. De mon côté, j’ai commencé à rencontrer des difficultés en 2023, que je n’ai pas réussi à résoudre en 2024, ni en 2025. La moto n’a pas subi de modifications majeures, juste quelques ajustements aérodynamiques et autres petites retouches, mais je n’ai pas encore pu exploiter pleinement le potentiel de notre machine. » concluait-il.
Pensez-vous que Brad Binder puisse rebondir ailleurs en MotoGP ? Dites-le-nous en commentaires !
Photo : KTM
Photo de couverture : KTM
