Aston Martin a enfin débloqué son compteur à Monaco grâce à Fernando Alonso, mais personne au sein de l’écurie britannique ne se fait d’illusion. Malgré ce premier point de la saison, la monoplace verte reste l’une des moins performantes du plateau et Adrian Newey sait que le chemin du retour vers l’avant de la grille sera long.
Newey admet l’ampleur du retard
Présent dans le paddock pour la première fois depuis l’ouverture du championnat en Australie, le légendaire ingénieur a dressé un constat sans détour sur la situation de son équipe.
Depuis son arrivée, Adrian Newey travaille dans l’ombre afin de restructurer le développement de l’AMR26. Les résultats tardent toutefois à arriver et Aston Martin occupe toujours les profondeurs du classement.
Le Britannique a reconnu que l’équipe avait volontairement mis de côté les petites améliorations prévues en début de saison pour se concentrer sur un projet beaucoup plus ambitieux.
« Nous avons décidé de prendre davantage de temps pour comprendre la voiture et préparer quelque chose de plus important », a expliqué Newey.
Selon lui, les premières courses ont surtout servi à identifier les faiblesses fondamentales de la monoplace conçue avant son arrivée.
Une évolution majeure attendue avant l’été
Alors que plusieurs équipes apportent régulièrement de nouvelles pièces, Aston Martin a choisi une stratégie différente. Newey a confirmé qu’un important package d’évolutions devrait faire son apparition juste avant la pause estivale.
L’objectif est clair : corriger les défauts structurels de la voiture plutôt que d’accumuler des gains marginaux.
« Nous acceptons une période difficile à court terme avec l’espoir de réaliser un véritable bond en avant lorsque cette mise à jour arrivera », a-t-il déclaré.
Cette décision montre que l’écurie britannique regarde déjà au-delà des prochaines courses et vise une reconstruction plus profonde.
Alonso sauve l’honneur à Monaco
Le premier point décroché par Fernando Alonso en Principauté apporte néanmoins un peu d’oxygène à l’équipe. Profitant des incidents de course et des pénalités distribuées après l’arrivée, l’Espagnol a offert à Aston Martin un résultat inespéré.
Mais ce top 10 ne masque pas la réalité. Les deux voitures s’étaient élancées depuis les dernières positions de la grille et le déficit de performance reste considérable face aux leaders.
Le projet Newey entre dans une phase décisive
L’arrivée d’Adrian Newey avait suscité d’immenses attentes. Cependant, le génie britannique a rapidement découvert une équipe confrontée à des problèmes plus profonds que prévu.
Les prochains mois seront donc déterminants. Si la grande évolution annoncée tient ses promesses, Aston Martin pourrait commencer à réduire l’écart avec Ferrari, Mercedes, McLaren et Red Bull. Dans le cas contraire, la saison 2026 risque de se transformer en année de transition avant le grand changement réglementaire attendu à l’horizon 2027.
