La conférence en prélude au Grand Prix MotoGP d’Allemagne sur le circuit du Sachsenring a réuni Jorge Martin, Fabio Di Giannantonio, Ai Ogura et Marc Marquez, quatre des cinq pilotes en tête du classement général avec Marco Bezzecchi, dont la plupart changeront d’équipe l’an prochain.
Jorge Martin est le nouveau leader du championnat, 7 points devant son coéquipier, mais presque toutes les questions ont été posées à Marc Marquez, le « King du Ring »…
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
MotoGP Barcelone Bezzecchi
🎤 Bonjour à toutes et à tous
! Bienvenue à la conférence de presse
Premium du jeudi du Liqui Moly Grand Prix d’Allemagne, ici au
Sachsenring. Nous nous apprêtons à vivre le dernier Grand Prix
avant la pause estivale de trois semaines, qui marque également la
mi-saison du Championnat du monde MotoGP.
Pour ouvrir cette conférence, nous
accueillons Jorge
Martín (Aprilia Racing). Il aborde ce
week-end en tant que leader du championnat pour la première fois
depuis le Grand Prix de la Solidarité 2024 – nous nous souvenons
tous des circonstances de cette époque. Vainqueur ici même en 2023,
il a récemment confirmé son arrivée chez Yamaha Factory Racing pour
les deux prochaines saisons.
À ses côtés,
nous accueillons Fabio Di
Giannantonio (Pertamina Enduro VR46
Racing Team). Troisième du championnat, il réalise une excellente
saison. Il a également officialisé son avenir en rejoignant
l’équipe officielle KTM à partir de la saison 2027.
Nous recevons ensuite Ai
Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP
Team). Actuellement quatrième du championnat, il arrive au
Sachsenring fort de sa magnifique victoire à Assen, qui a fait de
lui le premier pilote japonais à s’imposer en MotoGP depuis 22 ans.
Lui aussi a récemment annoncé une grande nouvelle : il sera le
coéquipier de Jorge Martín chez Yamaha Factory Racing la saison
prochaine.
Enfin, et surtout pas le
moindre, nous accueillons Marc
Márquez (Ducati Lenovo Team). Le
champion du monde en titre, cinquième du championnat, est le roi
incontesté du Sachsenring avec neuf victoires en MotoGP, dont la
plus récente remportée ici même en 2025.
Messieurs, bon après-midi à tous les quatre et bienvenue
!
🎤
Jorge, nous allons commencer cette conférence de presse avec
vous. Vous faites beaucoup parler de vous, aussi bien sur la piste
qu’en dehors. Commençons par le présent : vous abordez ce week-end
en tant que leader du Championnat du monde, une première pour vous
depuis Barcelone en 2024. Vous avez déjà été très performant ici
avec Ducati. À quel point cela vous a-t-il fait plaisir de voir
votre nom en tête du classement ces deux dernières semaines ? Et
avec quel niveau de confiance pensez-vous pouvoir conserver cette
première place jusqu’à la pause estivale ?
Jorge Martín : « Oui, bien sûr, je suis heureux d’être de retour dans une
conférence de presse. Cela faisait un moment depuis la dernière. Je
ne me souviens même plus où c’était. Je suis donc content d’être
ici. Bien sûr, nous faisons un excellent travail avec Aprilia.
Mais, honnêtement, aujourd’hui, je ne me préoccupe pas vraiment
d’être premier, deuxième ou troisième. Je pense que c’est assez
anecdotique. Le championnat est très ouvert. Tout le monde est
compétitif. On ne sait jamais combien de temps on pourra conserver
cette position. Je n’y pense donc pas vraiment. Je veux simplement
continuer à progresser avec Aprilia. Lors de la dernière course,
j’ai constaté qu’il me manquait encore beaucoup de vitesse. Certes,
j’ai pris un bon départ, mais les pilotes Trackhouse étaient
nettement plus rapides que moi. Je dois donc améliorer mes
performances, et nous verrons si nous en aurons l’occasion ce
week-end. »
"The Championship is quite open now. You never know if you'll keep the lead for long" – @88jorgemartin 🎙️#GermanGP 🇩🇪 pic.twitter.com/QaHh2Z616K
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 9, 2026
🎤
Voilà pour le présent, Jorge. Passons maintenant à l’avenir.
La grande nouvelle de ces derniers jours est votre signature avec
Yamaha pour les deux prochaines saisons. Vu la forme actuelle
d’Aprilia et la situation de Yamaha, ce choix peut sembler être un
pari important. Qu’est-ce qui vous a convaincu de relever ce défi ?
Et remettre Yamaha au sommet représente-t-il le plus grand défi de
votre carrière jusqu’à présent ?
« Je ne veux pas entrer trop dans les détails, mais j’ai
toujours pris les décisions que je pensais être les meilleures pour
moi, pour ma famille et pour mon avenir. C’est ce que j’ai fait
lorsque j’ai choisi Ducati au départ, puis Aprilia, et maintenant
Yamaha. Nous verrons ce que l’avenir me réserve. »
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