Maverick Viñales en a assez d’entendre que ses difficultés seraient psychologiques. Au Sachsenring, le pilote espagnol a répondu frontalement aux critiques qui l’accompagnent depuis plusieurs années, affirmant que son conflit avec KTM n’a rien à voir avec un problème mental, mais tout avec une confiance brisée par la manière dont les négociations contractuelles ont été menées. Une prise de parole qui rappelle inévitablement la fin de son aventure chez Yamaha en 2021, où certains avaient déjà mis en cause son état d’esprit plutôt que le contexte dans lequel il évoluait.
Visiblement marqué par les événements des dernières semaines, Viñales a voulu mettre un terme sur crash.net à une lecture qu’il juge injuste de sa situation. « Ce que j’ai dit hier, c’est tout simplement la vérité sur ce qui s’est passé. Je ne veux pas la cacher, parce que, comme chez Yamaha, beaucoup vont commencer à dire que j’ai des problèmes mentaux. Non, je n’ai rien. »
Le pilote Tech3 estime que le véritable problème se situe ailleurs. « Le problème, ce sont les équipes qui me poussent à bout, dans les décisions qu’elles prennent ou dans leur façon d’agir. ». Au fil de son intervention, Viñales décrit un fonctionnement personnel qu’il assume pleinement : il a besoin de sentir que l’équipe croit en lui. « Ils savent très bien que si je sens que l’équipe donne le maximum pour moi, je donnerai 1000 % pour elle. »
Maverick Viñales : « Dès que vous me mettez de côté, pour moi, tout s’écroule »
À l’inverse, lorsqu’il se sent relégué au second plan, son engagement s’effondre. « Dès que vous me mettez de côté, pour moi, tout s’écroule. J’ai besoin de sentir que je suis important dans le projet et pour l’équipe. »
Une déclaration qui éclaire aussi les excellentes relations qu’il entretient avec les ingénieurs de KTM, qu’il prend soin de dissocier de la direction sportive. « C’est pour cela que j’ai toujours dit que j’étais très heureux avec les ingénieurs. Ce sont eux qui m’apportent la valeur ajoutée dont j’ai besoin. »
Le cœur du conflit reste ce fameux contrat évoqué depuis plusieurs jours. Selon Viñales, il avait accepté de signer une proposition de KTM malgré des conditions peu favorables, avant que celle-ci ne soit finalement déclarée caduque par le constructeur. « J’ai signé un contrat qui a vraiment détruit ma confiance. Même pour l’avenir, cela a rendu les décisions beaucoup plus difficiles. »
Au-delà de l’aspect juridique, l’Espagnol insiste sur la blessure psychologique provoquée par cet épisode. Ce n’est pas sa motivation qui serait atteinte, mais sa confiance envers ceux qui dirigent le projet.
« J’ai confiance dans les ingénieurs, j’ai confiance dans le projet. Mais je ne sais pas si la porte est encore ouverte ou non. Après tout ce qui s’est passé, il est difficile de trouver une lueur d’espoir » dit-il.
Malgré cette profonde déception, le pilote espagnol refuse de s’enfermer dans le conflit. Son objectif est désormais clair : profiter de la pause estivale pour repartir sur de nouvelles bases. « Ce que j’aimerais vraiment, c’est oublier tout cela. Essayer de rester positif et revenir plus fort après l’été. Pour moi, l’été est toujours le moment où je me libère et où je retrouve mon meilleur niveau. C’est exactement ce que je veux faire cette fois encore. »
Au-delà du simple différend contractuel, cette sortie médiatique révèle surtout une frustration récurrente chez Maverick Viñales. Depuis Yamaha jusqu’à KTM, le pilote refuse que ses difficultés soient réduites à une supposée fragilité mentale. Son message est limpide : lorsqu’il perd confiance dans un projet, ce n’est pas parce que son mental vacille, mais parce que la relation avec son équipe s’est, selon lui, irrémédiablement détériorée.
