De retour dans le championnat MotoAmerica après la pause à The Ridge, la première journée des Baggers Indian et Harley-Davidson à Laguna Seca nous a présenté un rebond de la firme de Milwaukee sur l’asphalte vallonné de Monterey, confirmé par Bradley Smith samedi.
Alors que la catégorie est actuellement complètement dominée par Hayden Gillim au guidon de sa Indian Challenger d’usine J&P Cycles/Motul/Vance & Hines et son coéquipier Troy Herfoss, Kyle Wyman avait pris la pole position provisoire, devançant son coéquipier Bradley Smith, alors que Troy Herfoss, sur l’Indian, complétait le top 3 . Une performance qui redonnait un peu d’espoir au clan Harley-Davidson, Kyle Wyman ayant montré par le passé qu’il était redoutable sur ce circuit, en y ayant signé un record du tour en 1’27.524 en 2025 !
Full send into one of the most iconic corners in racing. Kyle Wyman at @WeatherTechRcwy Laguna Seca. 💨#motorcycle #motorsports #racing #baggers #HarleyDavidson pic.twitter.com/asq0iBwzzL
— MotoAmerica (@MotoAmerica) July 11, 2026
Samedi matin, pour la deuxième qualification, le champion en titre faisait encore parler de lui, mais cette fois en répandant l’huile de sa Road Gide sur la piste après le Corkscrew, motif de sa disqualification après l’arrêt de la séance aux drapeaux rouges.
La longue, très longue, interruption pour remettre l’asphalte en état entraînait finalement la non-reprise de la séance, rendant celle-ci non signifiante et entérinant du coup le classement de la veille pour déterminer la grille de départ.
La course de 9 tours sera assez limpide : au départ, Troy Herfoss surprend les deux Harley-Davidson officielles et s’empare du commandement avec son Indian.
Bradley Smith mettra fin à cette tentative dès le tour suivant dans le Corkscrew, menant alors un quintet également composé de Tyler O’Hara (SDI Racing), Hayden Gillim et Kyle Wyman, qui fera le petit train jusqu’à l’arrivée.
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