Luca Marini a décroché un autre top 10 et a de nouveau terminé meilleur pilote Honda, mais en attend plus pour le reste de la saison.
Luca Marini a de nouveau réalisé une solide course du dimanche, lors du Grand Prix d’Allemagne. Toujours très discret, il a évolué dans le milieu du classement tout au long du week-end avant de tout aligner aujourd’hui et de remonter.
Depuis le début de la saison, il n’a chuté qu’à deux reprises, en course sprint, et a vu l’arrivée de toutes les courses principales. Il n’a terminé que trois d’entre elles en dehors du top 10, ce qui lui permet aujourd’hui d’être dixième du championnat, et meilleur pilote Honda.
Qualifié en 13e position, il a gagné deux places au départ, puis à nouveau deux autres avec les chutes de Fabio Di Giannantonio et Álex Márquez. Neuvième durant l’essentiel de la course, il a finalement doublé Jack Miller dans les derniers tours pour s’emparer de la huitième place.
Un résultat qui lui a donné le sourire avant la pause estivale, mais qui ne le satisfait pas pour autant. Marini estime que c’était le maximum que la Honda pouvait décrocher, mais que cela reste encore loin des premières places. Il espère que les choses vont évoluer lors de la seconde partie de la saison.
« On a fait du mieux qu’on pouvait. Actuellement, c’est notre potentiel, donc je suis satisfait de notre performance. Comme à Assen, l’équipe et moi avons bien travaillé pour terminer le week-end à une meilleure place qu’à son début, et les enseignements tirés de la course sprint ont beaucoup aidé », a-t-il déclaré.
« Durant cette première moitié de saison, je pense qu’on a tout essayé : tous les réglages, toutes les pièces et tous les détails. Je tiens à remercier mes gars pour leur travail. Je reste optimiste et je pense qu’on pourra trouver quelque chose durant la seconde partie pour passer un cap, parce qu’on ne devrait pas être contents d’une huitième place. Il ne nous reste plus qu’une course durant les six prochaines semaines [Silverstone début août, ndlr.]. C’est une excellente occasion de se concentrer sur la récupération physique et mentale, et de voir ce que les ingénieurs pourront découvrir pour la seconde moitié de la saison. »
Résultats du Grand Prix d’Allemagne :
Crédit classement : MotoGP.com
