L’année prochaine, de nombreux rookies feront leurs débuts en MotoGP ; parmi eux, Izan Guevara, chez Pramac Racing, aux côtés de Toprak Razgatlioglu. Le jeune espagnol prend la place de Jack Miller, ce qui paraît assez logique pour deux raisons. Premièrement, Guevara est excellent en Moto2, actuellement deuxième du championnat derrière Manuel Gonzalez. Deuxièmement, il évolue dans l’équipe Pramac en catégorie intermédiaire, ce qui crée une filiation naturelle entre les deux entités.
L’ascension de Guevara est en réalité un grand succès pour Pramac/Yamaha, qui se sont associés également en Moto2 pour faire exploser des talents. Toprak, qui n’a pas pris cette voie et qui vient du Superbike, s’est exprimé sur son futur coéquipier. « Je suis content pour lui car il méritait ce guidon en MotoGP. Il est passé par la Moto3, la Moto2, et maintenant le MotoGP. Son style de pilotage est déjà celui d’un pilote de MotoGP. C’est bon signe. Je pense qu’il réussira à l’avenir. » déclarait-il pour Crash.net.
L’année prochaine, le sport va changer : les motos seront des 850cc équipées de pneus Pirelli. La firme italienne chausse déjà le championnat du monde Moto2 depuis 2024, alors que la cylindrée du moteur Triumph est portée à 765cc. Toprak pense que ce rapprochement peut clairement avantager les rookies, et donc, Guevara. « Oui, je pense que ce sera plus facile pour lui car le nouveau moteur 850cc est très proche de celui de la Moto2. C’est vraiment une bonne chose pour lui, et il est passé en MotoGP au bon moment. » ajoutait-il.
C’était également l’avis du vétéran Pol Espargaro. Ceci explique que les équipes MotoGP feront appel, plus que jamais, à des pilotes qui ont une bonne connaissance du pneu Pirelli. Nicolo Bulega devrait rejoindre la catégorie reine pour Ducati VR46, alors que de nombreux venus du Moto2 seront là également. Pour l’instant, officiellement, Guevara, David Alonso et Daniel Holgado seront de la partie, mais Senna Agius est également fortement pressenti chez Tech3.
Que pensez-vous du recrutement d’Izan Guevara ? Dites-le-nous en commentaires !
Photo de couverture : Pramac