Victime d’un violent highside samedi à Mandalika, Toprak Razgatlioglu a subi une luxation de l’épaule droite. Le pilote Pramac Yamaha a pourtant disputé les qualifications et le Sprint avant de prendre le départ du Grand Prix dimanche. Mais après huit tours, la perte progressive de force l’a contraint à abandonner. Désormais, une IRM doit déterminer si une opération sera nécessaire.
Toprak Razgatlioglu n’a jamais été réputé pour renoncer facilement. Triple champion du monde Superbike, le Turc possède cette détermination qui lui a permis de construire sa réputation sur des freinages spectaculaires et un pilotage particulièrement physique.
Mais à Mandalika, sa volonté s’est heurtée à une limite que même le talent ne peut repousser indéfiniment. Celle d’une épaule qui ne répond plus.
Une luxation, puis un retour sur la moto
Tout bascule samedi matin, lors des essais libres. Razgatlioglu est violemment éjecté de sa Yamaha dans un highside et retombe lourdement sur l’asphalte. Son épaule droite se déboîte.
Le pilote explique avoir réussi à remettre lui-même l’articulation en place. Malgré cette blessure, il poursuit son week-end, se qualifie dix-neuvième et termine le Sprint à la même position.
Sur une course courte, la situation reste encore supportable. Mais dimanche matin, les symptômes s’aggravent. « Quand je me suis réveillé, j’ai ressenti une vraie douleur et moins de mouvement. » Le Turc prend des antidouleurs. Pourtant, ce n’est pas la souffrance qui constitue son principal problème.
Razgatlioglu : « Le plus gros problème, c’est qu’il n’y a plus de force »
Razgatlioglu décrit une sensation particulièrement inquiétante. « La douleur n’est pas le plus gros problème ; le plus gros problème, c’est qu’il n’y a pas de force depuis que l’épaule soit sortie puis remise en place. »
Au fil des tours, le contrôle de la Yamaha devient de plus en plus difficile. Les changements de direction, notamment entre les virages 7 et 8 puis 13 et 14, sollicitent une articulation déjà fragilisée. « Quand je bouge un peu l’épaule, j’ai l’impression qu’elle est déjà sortie à nouveau. »
Une sensation d’instabilité qui rend la poursuite de l’effort particulièrement délicate. Après huit tours accomplis, Razgatlioglu rentre aux stands et abandonne. La décision ne résulte donc pas simplement d’une douleur devenue insupportable : il ne dispose plus de la force nécessaire pour piloter normalement.
Pramac avait laissé à Razgatlioglu la possibilité de renoncer
Le pilote précise que son équipe ne l’avait pas contraint à prendre le départ. « L’équipe a dit : “Si tu te sens mal, reviens ou ne cours pas.” » Razgatlioglu a néanmoins voulu essayer. « Si c’est possible de rouler, j’essaierai de donner le meilleur de moi-même. »
Rien, dans ses déclarations, ne permet d’accuser Pramac d’avoir imposé sa participation malgré la blessure. Mais l’épisode illustre la difficulté pour un pilote de renoncer volontairement, surtout lorsqu’il découvre encore les exigences du MotoGP.
La détermination constitue une qualité essentielle en compétition. Elle peut aussi rendre plus difficile l’acceptation de ses propres limites.
Une IRM avant de penser à Phillip Island
Razgatlioglu doit désormais rentrer en Turquie pour passer une IRM et évaluer les conséquences de sa luxation. « J’espère que je n’aurai pas besoin de chirurgie et qu’un peu de repos suffira. » Aucune intervention n’est confirmée à ce stade.
Sa participation au Grand Prix d’Australie, prévu du 23 au 25 octobre, dépendra donc de l’évaluation médicale et de l’évolution de sa récupération. La frustration est d’autant plus grande que le pilote estimait avoir bien commencé son week-end vendredi, avant que sa chute ne compromette ses progrès.
Toprak Razgatlioglu a prouvé à Mandalika qu’il était prêt à serrer les dents pour courir. Mais une épaule luxée ne se répare pas à coups de volonté. Et pour un pilote dont le freinage constitue précisément l’une des grandes armes, retrouver sa force sera autrement plus important que de réussir à prendre le prochain départ.
