Marc Marquez a quitté l’Indonésie à deux points de Jorge Martin, malgré une Ducati en difficulté. Mais sa performance ne se résume pas à sa victoire en Sprint et à sa sixième place dimanche. Selon le journaliste et ancien pilote Mat Oxley, l’Espagnol aurait également utilisé son intelligence de course pour perturber ses adversaires. Deux épisodes, impliquant Martin et Pedro Acosta, alimentent cette lecture particulièrement mordante.
Marc Marquez n’a pas remporté le Grand Prix d’Indonésie. Pourtant, il en est reparti avec une satisfaction difficile à dissimuler. Sur un circuit défavorable à Ducati, face à une Aprilia capable de monopoliser les quatre premières places dimanche, le champion du monde en titre a limité les dégâts.
Sa victoire en Sprint, suivie d’une sixième place en course, lui permet de rester à seulement deux points de Jorge Martin, à cinq Grands Prix du terme. Mais certains observateurs retiennent surtout la manière dont Marquez aurait joué avec les nerfs de ses rivaux.
Acosta et Marquez : une étrange partie de poker
Dimanche, Pedro Acosta et Marc Marquez ont multiplié les échanges de positions. Le pilote KTM cherchait à augmenter la pression de son pneu avant en profitant de la chaleur dégagée par une autre moto.
Acosta soupçonnait Marquez de rencontrer le même problème. L’intéressé l’a démenti après la course. Dans le podcast Oxley Bom, Mat Oxley propose une autre interprétation. Selon lui, Marquez aurait compris la difficulté d’Acosta et refusé de lui faciliter la tâche.
« Tu as un problème de pression, mais tu vas passer devant moi. Je ne vais pas chauffer ton pneu avant pour toi. Pourquoi le ferais-je ? » Ce dialogue est une reconstitution imaginée par Oxley, et non une déclaration de Marquez. Mais l’hypothèse est intéressante : plutôt que de subir une situation absurde créée par le règlement, l’Espagnol aurait cherché à l’exploiter.
Martin pris dans le jeu des qualifications ?
Oxley revient également sur les qualifications. Lors du deuxième relais, Marquez s’est retrouvé derrière Jorge Martin, alors que le pilote Aprilia devait encore améliorer son chrono. Selon le journaliste, ce placement n’aurait rien eu d’innocent.
Marquez aurait observé les temps avant de choisir un adversaire contraint d’attaquer, afin de profiter éventuellement de son aspiration. Martin a alors tenté de ralentir pour laisser passer la Ducati. Mais Marquez est resté derrière lui, perturbant ainsi sa préparation.
« Il lui a complètement retourné la tête », estime Oxley. Avant de pousser la comparaison beaucoup plus loin : « Il est d’une intelligence presque diabolique. Un peu comme le Joker dans Batman. » Une image spectaculaire, qui traduit surtout l’admiration de l’ancien pilote pour l’intelligence tactique de Marquez.
Une pression psychologique de Marquez difficile à mesurer
Les deux épisodes racontent une même possibilité : Marquez chercherait à obtenir un avantage même lorsque sa moto ne lui permet pas de dominer. Mais il serait excessif de présenter ces intentions comme démontrées.
Suivre un adversaire en qualifications reste une pratique courante. Quant aux échanges de positions avec Acosta, ils s’inscrivaient dans une situation réglementaire inhabituelle. Rien ne permet d’affirmer avec certitude que Marquez avait élaboré une stratégie destinée à déstabiliser ses deux rivaux.
L’interprétation d’Oxley n’en demeure pas moins révélatrice de la réputation du pilote Ducati.
À deux points, chaque détail compte
Face à Martin, Marquez ne dispose pas nécessairement de la meilleure machine du moment. Le quadruplé d’Aprilia à Mandalika l’a suffisamment démontré. Mais il possède une expérience considérable des batailles pour le titre et une capacité reconnue à exploiter les circonstances de course.
Ducati avait abordé l’Indonésie en minimisant ses chances. Le résultat final, sans modifier sensiblement l’écart au championnat, ressemble donc à une opération de limitation des pertes réussie.
Le « Joker » décrit par Oxley n’a peut-être pas joué tous les tours qu’on lui prête. Mais même lorsqu’il ne peut pas gagner, Marc Marquez oblige ses adversaires à compter avec lui. Et à cinq courses de la fin, cette présence permanente pourrait devenir aussi pesante qu’une Ducati dans les rétroviseurs.
