Ducati a la meilleure moto depuis un sacré moment : les plus timides diront 2020 ou 2021, lorsque les premiers titres constructeurs à l’ère Dall’Igna sont arrivés, et que Bagnaia a commencé à gagner des courses. D’autres, dont je fais partie, disent qu’Andrea Dovizioso et Jorge Lorenzo avaient sans doute la meilleure machine dès 2018, mais que le biais Marquez a ... Lire la suite

Pierre Gasly n’a jamais caché à quel point son accession à la Formule 1 fut tout sauf linéaire. Sacré champion de GP2 avec PREMA, le Français s’attendait naturellement à décrocher un baquet titulaire en F1 la saison suivante. La réalité fut bien différente. Une attente frustrante pour Pierre Gasly, mais une opportunité décisive À l’issue de son titre, Gasly se ... Lire la suite

Les 8 Heures de Suzuka n’ont jamais été une course comme les autres. Et pour Jack Miller, elles ont désormais un goût d’inachevé. Après avoir terminé deuxième avec l’équipe officielle Yamaha l’an dernier, l’Australien ne cache pas son envie d’y retourner en 2026. Le problème ? Le calendrier MotoGP, impitoyable, pourrait bien l’en empêcher. En 2025, tout était plus simple ... Lire la suite

Après avoir dynamité les codes avec le Italjet Dragster, la marque italienne récidive, mais là où on ne l’attendait pas. Cette fois, Italjet dégaine le Roadster au look délicieusement rétro, presque aristocratique, tout en y injectant une débauche de solutions techniques dignes d’un laboratoire d’ingénierie. Un scooter qui assume ses racines… tout en ridiculisant la concurrence sur le plan mécanique ... Lire la suite

Pierre Gasly n’a jamais caché à quel point son accession à la Formule 1 fut tout sauf linéaire. Sacré champion de GP2 avec PREMA, le Français s’attendait naturellement à décrocher un baquet titulaire en F1 la saison suivante. La réalité fut bien différente. Une attente frustrante pour Pierre Gasly, mais une opportunité décisive À l’issue de son titre, Gasly se ... Lire la suite