Le Bol d’Or 2025 a démarré tambour battant sur le circuit Paul Ricard, et déjà la lutte pour les commandes fait rage aux avant-postes. Lors du départ, les pilotes se sont précipité vers leurs machines façon “Le Mans”, lançant le 88e chapitre de la mythique épreuve d’endurance française. Voici un résumé de la situation après seize heures d’épreuve.
Après seize heures de course, le Bol d’Or bascule dans sa dernière ligne droite avec un suspense encore total. Après une nuit particulièrement animée et plusieurs coups de théâtre, la Suzuki Yoshimura SERT Motul (#1) conserve la tête, talonnée par la BMW Motorrad World Endurance Team (#37) et la YART Yamaha (#7). Avec ce classement provisoire, le titre mondial demeure incertain, tant la pression reste intense aux avant-postes sur le circuit Paul Ricard.
Si rien ne change dans le top-3, BMW décrochera pour la première fois la couronne EWC, fort de neuf points engrangés à 16 heures contre huit au YART Yamaha. Mais à six heures du drapeau à damier, chaque relais comporte sa part de risques et toute erreur reste fatale. (Classement du FIM EWC disponible ici).
Derrière le tiercé leader, AutoRace Ube Racing Team impressionne pour ses débuts en maintenant la 4e place. La Kawasaki Webike Trickstar, après une nuit héroïque sans Mike Di Meglio, a finalement jeté l’éponge à l’aube après être remonté aux avant-postes. La Honda No Limits et la 3ART Best of Bike abandonne aussi après un ennui mécanique.
Les défaillances n’ont pas épargné les ténors : ERC Endurance a été stoppé nette par un crash de David Checa au petit matin, alors qu’un début d’incendie a détruit les espoirs de la structure allemande. L’ELF Marc VDS Racing Team/KM99 était encore dans le top 10 avant son propre abandon sur souci mécanique à 3h19.
Champion-MRP-Tecmas continue de dominer la catégorie Superstock. Le Team Étoile a dû abandonner sur casse moteur durant la nuit. En production, Moto Ain pointe toujours en tête devant le Green Team 42 Lycée Sainte Claire et Audemar Moto Club Gemenos.
Six heures de course restent à disputer : le suspense demeure entier sur le Paul Ricard, où BMW vise un premier sacre. Rendez-vous dans deux heures pour un point sur la situation au circuit Paul Ricard à quelques heures de l’arrivée.
Bol d’Or 2025 – Le classement à H+16 :
Classement : FIM EWC
