À la veille des 8 Heures de Suzuka, le championnat du monde d’endurance (FIM EWC) s’annonce plus serré que jamais. Après deux rendez-vous déjà décisifs, la lutte pour la couronne 2025 se resserre dans le haut du tableau et la moindre erreur pourrait redistribuer les cartes au Japon. Coup d’œil sur les forces en présence.
Les YART – Yamaha (Karel Hanika, Marvin Fritz, Jason O’Halloran) abordent Suzuka aux commandes du général, forts de 88 points. L’équipe autrichienne s’appuie sur sa régularité et une stratégie rodée qui lui a permis de conserver l’avantage après Spa. Cependant, la moindre défaillance pourrait coûter cher dans un peloton où la densité de talents ne fait qu’augmenter.
Juste derrière, Kawasaki Webike Trickstar (Randy de Puniet, Mike Di Meglio, Grégory Leblanc) pointe à 70 unités. Troisièmes, la BMW n°37 Motorrad World Endurance Team (Markus Reiterberger, Sylvain Guintoli, Steven Odendaal) totalise 69 points, à portée directe de la deuxième place. FCC TSR Honda France, ex-lauréat à Suzuka, partage la quatrième place avec ERC Endurance #6, tous deux à 58 points. Suivent les champions du monde en titre, le Yoshimura SERT Motul (52 pts), puis une escouade de challengers encore dans la course au top-5.
Le Championnat EWC 2025 avant les 8H de Suzuka :
Place | Num. | Équipe | Pilotes | Points |
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1 | 7 | YART – Yamaha | K. Hanika / M. Fritz / J. O’Halloran | 88 |
2 | 11 | Kawasaki Webike Trickstar | R. Ramos Alvaro / M. Di Meglio / G. Leblanc | 70 |
3 | 37 | BMW Motorrad World Endurance Team | M. Reiterberger / S. Guintoli / S. Odendaal | 69 |
4 | 5 | FCC TSR Honda France | A. Techer / C. Perolari / T. Hada | 58 |
5 | 6 | ERC Endurance #6 | I. Mykhalchyk / K. Foray / D. Checa Carrera | 58 |
6 | 1 | Yoshimura SERT Motul | G. Black / E. Masson / D. Linfoot | 52 |
7 | 24 | Maxxess by BMRT 3D | I. Viñales Mares / M. Gines / L. Cresson | 40 |
8 | 8 | Team Bolliger Switzerland #8 | N. Thöni / P. Romero Barbosa / A. Toledo Romero | 35 |
9 | 99 | ELF Marc VDS Racing Team/KM99 | R. de Puniet / F. Marino / J. Guarnoni | 25 |
10 | 65 | Motobox Kremer Racing #65 | S. Morais / D. Rubin / L. Lehmann | 24 |
11 | 53 | Mana-Au Competition | M. Schmidt / M. Fetz / A. Lamire | 24 |
12 | 4 | TATI Team AVA6 Racing | H. Clere / R. Krummenacher / M. Renaudin | 18 |
13 | 98 | Team PMS99 Yam Service | H. De Cancellis / G. Rožkalns / C. Rambure | 13 |
14 | 77 | Wójcik Racing Team EWC 77 | A. Wielebski / J. Kuśmierczyk / K. Krzemień | 9 |
15 | 116 | Kingtyre Fullgas Racing Team #116 | C. Gevaux / A. Dejean / L. Fontaine | 8 |
16 | 14 | Maco Racing Team | C. Bergman / M. Gilbert / D. Gonzalez Zudaire | 7 |
17 | 90 | Team LRP Poland | D. Webb / E. Boulom / M. Dunlop | 6 |
18 | 294 | JOJ Racing Parts | M. Mouton / F. Heinrich / D. Vermaas | 5 |
Classement : FIM EWC
Le classement EWC est façonné par un système de points qui encourage l’attaque du début à la fin du week-end. Les cinq meilleures équipes des qualifications reçoivent des points : 5 pour la pole, 4 pour la deuxième place et ainsi de suite jusqu’au cinquième qui marque 1 point.
Pour les courses de 8 heures comme Spa et Suzuka, la grille de points est la suivante :
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1ère place : 30 points
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2e : 24 points
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3e : 21 points
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4e : 19 points
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5e : 17 points
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6e : 15 points
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7e : 14 points
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8e : 13 points
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9e : 12 points
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10e : 11 points
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11e : 10 points
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12e : 9 points
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13e : 8 points
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14e : 7 points
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15e : 6 points
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16e : 5 points
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17e : 4 points
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18e : 3 points
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19e : 2 points
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20e : 1 point
Suzuka sera donc une étape clé, et pourra faire basculer la hiérarchie.