La Commission Grand Prix, composée de MM. Carmelo Ezpeleta (Dorna, président), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA), dans des réunions électroniques qui se sont tenues les 22 et 27 mai 2020, a pris les décisions suivantes qui font suite à l’impact de l’épidémie de coronavirus :
ATTRIBUTION DES MOTEURS DE LA CATÉGORIE
MOTOGP
Même si la FIM, l’IRTA, la MSMA et Dorna sont optimistes quant au
redémarrage du Championnat, on ne sait pas encore combien
d’événements il sera possible d’organiser en 2020. C’est pourquoi
il a été approuvé à l’unanimité que l’attribution des moteurs de la
catégorie MotoGP serait décidée pour approbation avant la
publication du calendrier révisé, et serait comme suit, suivant le
nombre d’événements :
ATTRIBUTION DES MOTEURS DE LA CATÉGORIE
MOTO3
De même, pour la catégorie Moto3, l’attribution des moteurs a
également été décidée à l’unanimité :
1. Si le nombre total d’épreuves en 2020 est inférieur à 12 (y
compris le Qatar), l’ensemble de 2020 et 2021 sera considéré comme
une seule saison et l’allocation moteur maximale combinée pour les
deux saisons sera de 9 moteurs.
2. Si le nombre de courses en 2020 est de 12 ou plus, alors
l’allocation pour la saison 2020 sera comme suit :
ESSAIS PRIVÉS DES CATÉGORIES MOTO3 ET MOTO2
Avec effet immédiat, les pilotes de ces catégories ne seront plus
autorisés à faire des essais privés en 2020, jusqu’à nouvel
ordre.
Les considérations suivantes ont motivé cette décision :
Les revenus des équipes étant considérablement réduits, une
interdiction des essais pour tous les pilotes permettra de niveler
le niveau entre les équipes qui pourraient bénéficier d’un meilleur
financement et celles qui pourraient simplement survivre grâce aux
versements mensuels des subventions.
La disponibilité des circuits sera encore plus limitée que
d’habitude et pourrait être soumise à des restrictions
gouvernementales. En outre, les restrictions de voyage en Europe et
dans le monde
varient toujours selon les pays, ce qui signifie que seules
certaines équipes pourraient être autorisées à se déplacer avec des
véhicules et du personnel à un test. La plupart des restrictions de
voyage semblent être applicables jusqu’à, au moins, la fin du mois
de juin.
La FIM, l’IRTA et Dorna espèrent organiser un nombre important
d’événements, en commençant, espérons-le, en Juillet. Ces
événements seront condensés sur une courte période de temps, ce qui
signifie que, dans tous les cas, il y aura un nombre limité de
jours disponibles pour des tests une fois que les courses auront
repris.
Dorna a l’intention d’organiser des séances de tests
supplémentaires, pour toutes les catégories, pendant la semaine du
premier événement.
Les activités de Dunlop sont actuellement limitées et de nombreux
membres clés du personnel sont mis à pied. Ils ont déjà indiqué
qu’ils ne pourront pas fournir un service lors des tests
privés.
Traduction Paddock-GP
