« Ça fait du bruit. » En quelques mots, Max Verstappen a suffi à donner le ton de la révolution qui s’annonce en Formule 1. À l’horizon 2026, Red Bull Racing s’apprête à franchir un tournant historique en lançant sa toute première unité de puissance conçue en interne, fruit d’un partenariat stratégique avec Ford. Un pari audacieux pour l’écurie championne du monde, qui tourne la page des motoristes externes et s’aventure sur un terrain totalement nouveau.
Si les détails techniques demeurent encore confidentiels, la première réaction du triple champion du monde, après avoir entendu le prototype sur banc d’essai, a déjà fait vibrer le paddock et enflammé les débats autour de l’avenir moteur de Red Bull.
Max Verstappen a entendu le moteur 2026 : premières impressions électrisantes
Invité du podcast officiel de l’équipe, Talking Bull, le triple champion du monde a révélé avoir entendu le prototype du futur moteur Red Bull-Ford sur banc d’essai. Son verdict, livré avec son franc-parler habituel, n’a pas manqué de faire réagir.
« Ça fait du bruit ! »
« Ça sonnait bien. Bien sûr, vous l’entendez sur un banc d’essai, mais c’était net. Ce n’est pas un V10, mais le son est bon. »
Une déclaration qui nourrit l’enthousiasme des fans, à l’heure où le débat sur l’identité sonore des moteurs 2026 anime déjà le paddock
Le nouveau règlement moteur 2026 impose une refonte totale des unités de puissance :
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équilibre accru entre moteur thermique et électrique,
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carburants 100 % durables,
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réduction drastique de l’empreinte carbone.
Pour Red Bull, l’enjeu est immense. Mercedes et Honda disposent déjà d’une longue expérience en matière de motorisation, tandis que Red Bull s’aventure pour la première fois sur ce terrain en tant que constructeur moteur à part entière.
Si Max Verstappen se montre intrigué et enthousiaste, son entourage appelle à la retenue. Son manager, Raymond Vermeulen, rappelle que les premières impressions ne suffisent pas à juger la compétitivité réelle.
« Quelle est la référence pour l’année prochaine ? Personne ne le sait. »
« Nous entendons de bonnes choses sur le moteur, mais qu’est-ce que “bon” veut dire sans point de comparaison ? Attendons les premières courses. »
Un discours mesuré, à l’image de l’incertitude qui entoure ce bouleversement technique sans précédent.
Red Bull domine la Formule 1 actuelle, mais l’histoire a souvent montré que les changements de réglementation rebattent les cartes. Le moteur Red Bull-Ford sera-t-il un chef-d’œuvre technologique ou un pari trop risqué ?
Une chose est sûre : les premiers tours de roue en 2026 seront scrutés comme jamais, et chaque son, chaque donnée, chaque chronomètre comptera.
