F1 : Alpine sacrifie Jack Doohan : un énième aveu d’instabilité avant 2026

La décision est tombée sans surprise, mais elle n’en est pas moins brutale. Alpine a officiellement libéré Jack Doohan avant la saison 2026 de Formule 1, mettant fin à quatre années de collaboration avec le pilote australien. Un choix présenté comme « mutuel », mais qui illustre surtout les hésitations chroniques de l’écurie française dans la gestion de ses jeunes talents.

Alpine tourne la page Jack Doohan

À seulement 22 ans, Jack Doohan n’aura bénéficié que de six Grands Prix chez Alpine en début de saison dernière pour tenter de faire ses preuves, avant que l’écurie française ne choisisse de le remplacer par Franco Colapinto. Un délai dérisoire à l’échelle de la Formule 1 moderne, où la patience semble être un luxe qu’Alpine n’est manifestement plus disposée à s’offrir.

Relégué ensuite au rôle de pilote de réserve, fonction qu’il occupait déjà depuis 2023, Doohan est resté dans l’ombre pendant que la hiérarchie d’Alpine se redessinait dans l’urgence. L’équipe a choisi de conserver Colapinto aux côtés de Pierre Gasly pour 2026, tout en maintenant Paul Aron comme pilote de réserve, actant définitivement la mise à l’écart de l’Australien.

Dans son communiqué, Alpine remercie Doohan pour son « professionnalisme » et son « engagement ». Une formule convenue, qui peine à masquer une réalité plus dérangeante : celle d’une structure incapable de s’inscrire dans une vision à long terme, à l’aube pourtant d’un bouleversement réglementaire majeur.

Alors que la Formule 1 s’apprête à entrer dans une nouvelle ère technique avec les essais hivernaux de Barcelone et de Bahreïn, Alpine avance avec une stabilité de façade mais des fondations fragiles. Pour Jack Doohan, cette sortie précipitée ressemble davantage à une occasion manquée qu’à un simple tournant de carrière. Pour Alpine, elle pose une question persistante : combien de talents faudra-t-il encore consumer avant de trouver la bonne direction ?