Red Bull Racing retient son souffle. Après le violent accident d’Isack Hadjar sous la pluie à Barcelone, l’écurie autrichienne évalue toujours l’étendue des dégâts sur sa monoplace 2026. À l’approche de la fin des essais hivernaux, la question est désormais claire : Red Bull pourra-t-elle reprendre la piste cette semaine ?
Red Bull : un crash sous la pluie qui change tout
La deuxième journée d’essais de pré-saison à Barcelone a tourné court pour Red Bull Racing. En fin d’après-midi, Isack Hadjar a violemment terminé sa séance dans le mur au dernier virage du circuit catalan, sur une piste rendue extrêmement piégeuse par la pluie.
L’incident, attribué à une erreur de pilotage dans des conditions détrempées, a causé des dégâts à l’arrière de la monoplace. À ce stade, l’écurie n’a pas encore communiqué sur leur gravité exacte, mais le choc a suffi à mettre un terme immédiat à la journée de roulage.
La situation est d’autant plus délicate que Red Bull a déjà consommé deux de ses trois journées d’essais autorisées à Barcelone. Si le circuit est réservé pour cinq jours, toutes les équipes ne roulent pas quotidiennement, et la marge de manœuvre est désormais très réduite.
Le directeur de l’équipe, Laurent Mekies, n’a pas caché l’incertitude :
« Nous allons faire de notre mieux pour réparer la voiture et voir ce qui est possible pour la suite, si nous pourrons finir ces tests ou non. »
Avec des monoplaces entièrement nouvelles en 2026, la disponibilité des pièces de rechange est un facteur clé. Certaines réparations pourraient nécessiter des composants encore rares en ce début de saison.
Mardi soir, toute l’attention de Red Bull était tournée vers l’expertise technique de la voiture accidentée :
« La priorité, à l’heure où nous parlons, est d’évaluer les dommages sur la voiture et de voir quelles opportunités cela nous laisse pour rouler dans les prochains jours », a précisé Mekies.
Le patron de l’écurie a également souligné l’importance de la seule journée restante :
« Nous n’avons plus qu’un seul jour, donc nous devons jouer cette carte avec beaucoup de précaution. »
Une décision définitive était espérée dans la nuit de mardi à mercredi.
Cet accident vient assombrir un début de semaine pourtant extrêmement encourageant pour Isack Hadjar. Lundi, le Français avait impressionné en signant le meilleur temps de la journée et en enchaînant plus de 100 tours, livrant des retours jugés très qualitatifs par l’équipe.
« Les conditions étaient très délicates, c’est évidemment malheureux que cela se termine ainsi, mais cela fait partie du jeu », a relativisé Mekies.
Si Red Bull ne parvient pas à reprendre la piste, Max Verstappen pourrait être le principal perdant. Le quadruple champion du monde n’a roulé que brièvement mardi, Hadjar ayant effectué l’essentiel du programme.
Un contretemps toutefois relativisé en interne, deux autres séances d’essais étant prévues à Bahreïn.
« La liste des choses à tester est bien trop longue pour être complétée en quelques jours à Barcelone », a conclu Mekies.
À Barcelone, Red Bull joue désormais contre le temps. Et dans une saison 2026 marquée par une révolution technique, chaque heure de roulage perdue compte double.
