La F1 entre officiellement dans l’ère 2026 cette semaine à Bahreïn. Trois jours d’essais, 11 équipes, 22 pilotes, et surtout un règlement qui rebat toutes les cartes. À moins d’un mois du Grand Prix d’Australie, chaque tour compte déjà double.
Après un shakedown discret à Barcelone, place au premier vrai crash-test grandeur nature sur le circuit de Sakhir. Et cette fois, impossible de se cacher.
F1 : le tracé de Sakir accueille les test hivernaux
Programme complet des essais F1 2026 à Bahreïn :
Dates : mercredi 11, jeudi 12 et vendredi 13
février
Chaque journée est découpée en deux sessions (une seule voiture par
équipe F1 à la fois).
- Session du matin : 10h – 14h (heure locale)
8h – 12h (heure de Paris) - Session de l’après-midi : 15h – 19h (heure locale)
13h – 17h (heure de Paris)
Une pause d’une heure sépare les deux roulages.
Où regarder les essais F1 2026 en direct ? C’est là que ça coince… encore.
- Seulement 1 heure de diffusion TV par jour
- Créneau autorisé : 18h – 19h (heure locale)
16h – 17h en France
Au Royaume-Uni, la diffusion est assurée par Sky Sports
F1.
À l’international, F1 TV reste l’option
principale.
À titre de comparaison, Barcelone n’avait tout simplement pas été diffusé. Autant dire que Bahreïn, c’est le strict minimum syndical.
Les essais sont-ils ouverts au public ? : Oui, et c’est plutôt une bonne surprise.
- Jeudi et vendredi accessibles aux fans
- Prix :
- Adultes : 10 BD (~19 €)
- Enfants (3–12 ans) : 5 BD (~9,50 €)
Bonus : entrée gratuite pour les fans ayant acheté leur billet du GP de Bahreïn 2026 avant le 8 septembre dernier.
Qui roule lors des essais F1 2026 ? : Bonne nouvelle : tout le monde est là. Même Williams, absent à Barcelone, entre enfin en piste.
Parmi les regards braqués :
- Lewis Hamilton, de retour après une semaine people ultra-médiatisée
- Kimi Antonelli, remis de son accident et prêt à en découdre
- Fernando Alonso, première sortie de l’Aston Martin version Newey
Grille 2026 – Essais F1 de Bahreïn :
- McLaren : Lando Norris / Oscar Piastri
- Mercedes : George Russell / Kimi Antonelli
- Red Bull : Max Verstappen / Isack Hadjar
- Ferrari : Charles Leclerc / Lewis Hamilton
- Williams : Alex Albon / Carlos Sainz
- Racing Bulls : Liam Lawson / Arvid Lindblad
- Haas : Esteban Ocon / Oliver Bearman
- Audi : Gabriel Bortoleto / Nico Hülkenberg
- Aston Martin : Fernando Alonso / Lance Stroll
- Alpine : Pierre Gasly / Franco Colapinto
- Cadillac : Sergio Pérez / Valtteri Bottas
La F1 n’est pas encore en piste, que l’orage gronde dans le paddock :
Mercedes arrive déjà avec l’étiquette du système à battre, sa W17 scrutée comme une anomalie technique potentielle, pendant qu’une polémique sur le taux de compression menace de glisser du paddock aux prétoires. Dans son sillage, McLaren avance en favori logique après 2025, fort d’une continuité moteur qui pourrait faire la différence dès les premiers Grands Prix.
En face, Red Bull intrigue avec son alliance Ford, discrète mais solide, tandis que Aston Martin nourrit tous les fantasmes autour de l’effet Adrian Newey. Et puis il y a Ferrari : éternel point focal, oscillant entre promesses flamboyantes et doutes persistants autour de la SF-26.
Une chose est certaine, Bahreïn ne couronnera personne. Mais il désignera déjà, sans pitié, ceux qui ont raté le train.
Peu d’images, une diffusion au compte-gouttes… et pourtant des enjeux colossaux. La F1 2026 démarre mais chaque tour à Sakhir pèsera lourd quand les feux s’éteindront à Melbourne. Le compte à rebours est lancé et certains jouent déjà gros.
