Scène hallucinante au Japon : Max Verstappen refuse de parler tant qu’un journaliste reste dans la pièce. Derrière l’incident, un malaise bien plus profond secoue Red Bull.
Le coup de sang de Max Verstappen inédit en pleine conférence
La scène a glacé le paddock. En pleine conférence de presse à Suzuka, Max Verstappen stoppe tout. Regard fixé, ton fermé, il pose un ultimatum. Un journaliste doit partir. Immédiatement.
L’homme visé ? Giles Richards. Et très vite, l’échange dégénère en face-à-face tendu, presque irréel.
Verstappen : « Une seconde, je ne parle pas avant qu’il ne parte. »
Journaliste : « Sérieusement ? »
Verstappen : « Ouais. »
Journaliste : « À cause de la question de l’année dernière ? »
Max : « Ouais. »
Journaliste : « Vous voulez que je parte ? »
Max : « Ouais. »
Journaliste : « Simplement à cause de la question que je vous ai posée à Abou Dhabi. »
Max : « Ouais. »
Journaliste : « À propos de pourquoi vous… »
Max : « Ouais. »
Journaliste : « À propos de l’Espagne. »
Max : « Sortez. »
Journaliste : « Ça vous contrarie vraiment à ce point ? »
Verstappen : « Sors. Ouais. Sors. »
Rideau. Le journaliste quitte la salle. Verstappen a ajouté : « nous pouvons commencer. »
Une rancœur qui ne passe pas depuis 2025. Ce n’est pas un simple caprice. Derrière cette explosion, il y a une fracture ancienne.
Fin 2025, Verstappen perd le titre face à Lando Norris… pour deux points. Deux points qui trouvent leur origine dans une pénalité en Espagne après un accrochage avec George Russell.
Une séquence devenue obsessionnelle. Et surtout, une question posée à Abu Dhabi que le Néerlandais n’a jamais digérée.
« Vous avez oublié tout le reste de la saison… vous ne regardez qu’un seul moment. » Depuis, le ressentiment s’est installé. Et à Suzuka, il a explosé.
Red Bull craque aussi en coulisses
Mais réduire l’incident à une querelle personnelle serait une erreur. Car aujourd’hui, Red Bull Racing n’est plus la machine dominante qu’elle était. La RB22 est en difficulté, dépassée par Mercedes-AMG Petronas Formula One Team et la Scuderia Ferrari.
Résultat : Verstappen ne lutte plus pour la victoire… mais pour limiter les dégâts. Et quand la pression sportive s’ajoute à la frustration accumulée, le cocktail devient explosif.
Un pilote à cran, un climat qui se dégrade
Ce coup de colère n’est pas anodin. Il révèle un pilote à bout, irrité par son environnement, et moins en contrôle que jamais. Dans un sport où chaque détail est scruté, une telle scène en dit long : quelque chose s’est fissuré.
Le début d’une crise ouverte ?
Verstappen qui expulse un journaliste.
Red Bull en perte de repères. Une saison 2026 mal
engagée. Tous les signaux sont là. Car en Formule
1, les crises ne commencent jamais sur la piste.
Elles commencent en coulisses… et finissent toujours par exploser
au grand jour.
