Mercedes a dégainé la première Flèche d’Argent de l’ère 2026. L’écurie allemande a officiellement levé le voile sur la W17, sa monoplace conçue pour répondre à la plus grande refonte réglementaire de l’histoire moderne de la Formule 1. Une voiture pensée comme une déclaration d’intention, à la croisée de l’innovation technologique et de la continuité visuelle.
Mercedes W17, une Flèche d’Argent taillée pour la révolution 2026
Présentée avant ses premiers tours de roue prévus la semaine prochaine à Barcelone, la W17 incarne la réponse de Mercedes au nouveau règlement qui bouleverse à la fois les châssis et les groupes motopropulseurs. Aérodynamique active, gestion énergétique profondément revue et équilibre inédit entre moteur thermique et électrification définissent une machine taillée pour un territoire encore largement inexploré.
Sur le plan esthétique, Mercedes reste fidèle à son ADN. Le noir et l’argent emblématiques sont reconduits, sublimés par les touches turquoise caractéristiques de Petronas. Un détail attire cependant immédiatement l’œil : le logo Microsoft, désormais bien visible sur la boîte à air et les éléments aérodynamiques, symbole d’un partenariat technologique renforcé avec le géant américain.
Pour Toto Wolff, la W17 n’est pas un aboutissement, mais le point de départ d’un cycle long et exigeant.
« La Formule 1 va connaître des changements majeurs en 2026, et nous sommes prêts pour cette transition. Cette réglementation exige une innovation constante et une concentration absolue dans chaque domaine de performance », explique le directeur de l’écurie.
« Le travail mené sur la voiture, le groupe motopropulseur et les carburants durables avec Petronas reflète l’effort collectif de nos équipes de Brackley et Brixworth. La W17 n’est qu’une étape. »
Mercedes mise également sur la stabilité sportive. George Russell endosse pleinement son rôle de leader après une quatrième place au championnat en 2025, tandis que Andrea Kimi Antonelli poursuit son ascension après une première saison remarquée conclue au septième rang.
L’objectif est clair : transformer le potentiel technique en résultats concrets. Deuxième du championnat constructeurs la saison passée, Mercedes a résisté à Red Bull mais n’a jamais réellement menacé McLaren, une frustration qui nourrit directement le projet W17.
La W17 fera sa première apparition officielle lors des essais de
pré-saison à Barcelone, du 26 au 30 janvier, avant la présentation
complète de l’équipe le 2 février.
Ensuite, le chronomètre parlera et avec lui débutera véritablement
la nouvelle ère de la Formule 1.
