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Red Bull

Dans l’ombre des projecteurs braqués sur les nouvelles monoplaces, Red Bull a entamé une étape cruciale de sa préparation 2026 : les essais de siège. Max Verstappen et Isack Hadjar ont été mobilisés pour valider l’ergonomie des baquets, un élément déterminant à l’aube de la nouvelle réglementation technique.

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Une étape invisible mais stratégique pour l’écurie Red Bull

Avant même de parler d’aérodynamique ou de performance moteur, une Formule 1 doit avant tout s’adapter parfaitement à son pilote. À Milton Keynes, le team a donc lancé ses essais de sièges personnalisés, indispensables pour finaliser la position de conduite, l’intégration du cockpit et la répartition des masses.

Ces tests prennent une importance accrue en 2026, alors que les nouvelles règles imposent des châssis plus compacts, une aérodynamique active et une gestion énergétique profondément revue

Pilier du programme Red Bull, Max Verstappen a été le premier à prendre part aux essais. Son ressenti est central : chaque ajustement du baquet influence la précision du pilotage, la fatigue sur relais longs et la communication avec la monoplace.

Chez Red Bull, le quadruple champion du monde reste la référence ultime. Son retour d’expérience permet aux ingénieurs de calibrer le cockpit au millimètre près, en cohérence avec son style agressif et ultra-engagé.

À ses côtés, Isack Hadjar a également été convoqué pour des essais de siège, un signal fort de la confiance que lui accorde l’écosystème Red Bull. Pour le Français, cette étape marque bien plus qu’un simple test technique : c’est une immersion directe dans l’environnement F1 de pointe.

Ces essais permettent aussi à Red Bull d’évaluer l’adaptabilité du pilote, sa posture, sa capacité à fournir des retours précis et sa compatibilité avec les contraintes physiques extrêmes de la F1 moderne.

Si ces essais restent confidentiels, leur timing n’est pas anodin. À l’approche des premiers roulages de pré-saison, Red Bull verrouille les fondamentaux. Le baquet validé, le développement peut pleinement se concentrer sur la piste.

Pour Verstappen comme pour Hadjar, le message est limpide : la saison 2026 se prépare dès maintenant, jusque dans les moindres détails.

 

 

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