F1 : Toto Wolff explose face aux rumeurs de carburant “illégal” : Mercedes contre-attaque sans filtre

Pris pour cible par de nouvelles spéculations autour du carburant et du moteur Mercedes, Toto Wolff a réagi avec fermeté à Bahreïn. Entre accusations jugées absurdes et débat sur le taux de compression, le patron de l’écurie allemande dénonce une polémique largement gonflée.

Mercedes : Wolff recadre sèchement les accusations sur le carburant

Interrogé sur les rumeurs visant le carburant durable fourni par Petronas et une supposée homologation en retard, Toto Wolff n’a pas cherché à arrondir les angles. Au contraire, le directeur de Mercedes a balayé ces allégations d’un revers de main.

« Je ne sais pas d’où ça vient… cela n’a aucun sens. »
« Total bullshit… utter bullshit. »

Visiblement agacé, l’Autrichien a dénoncé un climat de spéculation permanente autour de Mercedes, estimant que certaines rumeurs naissent sans fondement réel et prennent ensuite une ampleur disproportionnée dans le paddock.

Selon lui, l’idée que Mercedes et ses équipes clientes (McLaren, Williams, Alpine) puissent être contraintes d’utiliser un carburant provisoire relève davantage du fantasme que d’un scénario crédible.

Au-delà du carburant, la polémique s’inscrit aussi dans le contexte du débat technique sur le moteur Mercedes et son taux de compression, sujet brûlant de l’hiver en F1.

Actuellement, la réglementation impose une mesure à température ambiante. Mais certains soupçonnent que le design moteur pourrait atteindre des valeurs plus élevées en conditions réelles, grâce à des matériaux sensibles à la chaleur.

Une proposition discutée au sein du comité des unités de puissance évoque désormais un contrôle à température représentative de fonctionnement, autour de 130°C à partir d’août 2026.

Face à cette éventuelle évolution, Wolff s’est montré étonnamment serein :

« Soit on reste avec les règles actuelles, soit la proposition de la FIA avance vendredi. Les deux nous conviennent. »

Plutôt que d’alimenter la controverse, Wolff a choisi de minimiser l’ampleur du dossier, insistant sur le fait que la situation est largement exagérée.

« Nous avons toujours dit que cela ressemble à une tempête dans une tasse de thé. »

Le patron de Mercedes affirme que l’équipe respectera les règlements, quels qu’ils soient, tout en rappelant son rôle de “bon citoyen” du sport dans un contexte technique déjà très sensible avec l’arrivée des nouvelles unités de puissance.

Entre soupçons techniques, vote réglementaire et tensions politiques en coulisses, cette polémique illustre surtout la nervosité grandissante du paddock à l’aube de la nouvelle ère moteur.

Derrière les rumeurs sur le carburant et la compression, Mercedes voit surtout une bataille d’influence classique en pré-saison. Et à en juger par la réaction musclée de Wolff, l’écurie allemande n’a clairement aucune intention de laisser la moindre accusation s’installer sans riposte.

Plus que d’un scandale technique, il s’agit pour l’instant d’un duel médiatique et stratégique, où chaque mot compte autant que les performances en piste.