Max Verstappen a remporté la course devant Lewis Hamilton et Charles Leclerc, au terme de 20 tours où sept pilotes ont abandonné. En préliminaire, la pluie avait retardé le départ de 35 minutes. Elle a ensuite bouleversé le sprint du Grand Prix de Singapour. Pour pimenter l’affaire, les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri se sont accrochées dans le dernier tour. La F1 voulait un sprint : Marina Bay a livré une course de survie.
Verstappen triomphe, 7 pilotes abandonnent
Russell s’efface, McLaren s’accroche et Ferrari sauve les meubles : le sprint a transformé Marina Bay en course d’élimination.
Parti en pole, Verstappen n’a pas conservé longtemps son avantage. George Russell a jailli au départ et a plongé en tête dans le premier virage. Lewis Hamilton, lui, a gagné plusieurs places pour se hisser au troisième rang. Le scénario promettait un duel entre Mercedes, Red Bull et Ferrari.
Il a tourné court pour Russell. Le Britannique a perdu le contrôle de sa Mercedes sur une partie humide du circuit, après avoir touché une ligne blanche, et a terminé dans les barrières. La voiture de sécurité est entrée en piste. Russell a résumé son erreur en quelques mots : « Silly mistake, big consequences » — une erreur bête, de lourdes conséquences. Sa pole semblait lui tendre une belle occasion ; elle n’aura duré qu’un virage et quelques instants.
Derrière la voiture de sécurité, la liste des abandons s’est allongée. Lance Stroll et Isack Hadjar ont quitté la course, suivis notamment de Sergio Pérez et Franco Colapinto. Plus tard, Alex Albon est entré en contact avec Gabriel Bortoleto ; Valtteri Bottas a également abandonné. Au total, sept voitures n’ont pas vu l’arrivée, un record pour une course sprint selon le direct du Guardian. À Singapour, les murs n’ont pas eu besoin de bouger pour se rappeler au souvenir des pilotes.
Verstappen remet les choses dans l’ordre
À la relance, Verstappen a repris la tête et s’est attaché à contrôler la course. Hamilton est resté dans son sillage : au septième tour, il n’était qu’à un peu plus d’une seconde. Le pilote Ferrari a tenté de maintenir la pression, tandis que Leclerc suivait à distance. Mais dépasser sur un tracé urbain étroit, encore humide et bordé de murs, relève d’un exercice plus compliqué que de simplement apercevoir une ouverture.
Le choix des pneus a aussi pesé. Tous les pilotes étaient partis en intermédiaires après les deux tours de formation derrière la voiture de sécurité. La piste séchait par endroits, mais la trajectoire hors ligne restait piégeuse : sortir de la trace idéale pour dépasser, c’était risquer de retrouver de l’eau. Hamilton a décrit une piste « qui sèche », mais encore humide par endroits. Aucun passage aux pneus slicks n’a transformé la course en pari stratégique.
Verstappen a finalement creusé l’écart et franchi la ligne en vainqueur. Ce succès en sprint lui offre une première victoire à Marina Bay, sur un circuit où il n’avait encore jamais gagné. Hamilton a pris la deuxième place et Leclerc la troisième : Ferrari repart avec deux voitures sur le podium, quand les autres grandes équipes ont vu leurs espoirs s’éparpiller dans les incidents.
McLaren termine le travail… contre elle-même
Le dernier tour a offert le dernier épisode de ce sprint déjà bien rempli. Norris a tenté de passer Piastri ; les deux McLaren se sont touchées et ont quitté la trajectoire. Norris a pu repartir et a sauvé le dernier point, mais Piastri n’a pas terminé. Le Britannique a reconnu qu’il avait manqué d’espace, tout en précisant qu’il ne voulait pas provoquer le contact. Une explication qui ne rendra sans doute pas la réunion d’équipe plus courte.
La confusion des derniers mètres a aussi profité à Kimi Antonelli, leader du championnat. Selon le classement des pilotes ayant marqué des points publié par la F1, il termine quatrième, devant Liam Lawson, Ollie Bearman et Nico Hülkenberg. Norris complète le top 8. Antonelli empoche cinq points, tandis que Russell repart sans rien après son abandon.
Le bilan est brutal pour Mercedes : Russell avait pris la tête avant de finir dans les barrières ; Antonelli sauve une quatrième place, mais reste loin du podium. Ferrari, à l’inverse, transforme le chaos en résultat solide. Et Verstappen, lui, repart avec la victoire et huit points, sans avoir eu besoin de gagner la bataille du départ.
Reste une question pour la suite du week-end : après ce sprint où la pluie, les murs et les coéquipiers ont tout décidé, qui trouvera encore de la marge lorsque Singapour retrouvera son rythme normal ?
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Norris and Piastri collide 💥
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