Mis à l’écart de la grille 2026 après cinq saisons dans l’univers Red Bull, Yuki Tsunoda refuse de disparaître sans laisser de traces. Le pilote japonais annonce la sortie imminente d’un livre personnel, présenté comme sans filtre, qui promet de lever le voile sur les coulisses parfois brutales de la Formule 1.
Tsunoda : « Des conversations que vous n’entendriez normalement jamais »
Yuki Tsunoda
n’a pas choisi le silence pour tourner la page. Sur les réseaux
sociaux, le Japonais a confirmé la parution de son livre le 20
février 2026, en assumant un ton résolument frontal.
« Il regorge de contenu,
notamment des conversations que vous n’entendriez normalement pas
et des facettes de ma personnalité que vous n’avez jamais vues
auparavant », écrit-il, laissant peu de place au doute sur la
nature du témoignage à venir.
Ce projet intervient dans un contexte particulièrement tendu. Après cinq saisons au sein de la filière Red Bull, Tsunoda a été écarté à la fin de 2025, remplacé par Isack Hadjar dans l’équipe principale. Plus surprenant encore, aucune place ne lui a été réservée chez Racing Bulls, Red Bull lui préférant Liam Lawson et le rookie Arvid Lindblad pour 2026.
Officiellement, Tsunoda conserve un rôle de pilote de réserve et d’essais chez Red Bull Racing. Une position qui lui permet de rester dans le giron de l’écurie tout en étant exclu de la grille. Une situation ambiguë, souvent vécue comme un déclassement dans un paddock où la hiérarchie est rarement expliquée publiquement.
En parallèle, Honda continue d’affirmer son soutien au pilote, malgré son nouveau partenariat avec Aston Martin F1 Team. « Le point crucial est de savoir comment Red Bull perçoit la situation », a reconnu Koji Watanabe, président de Honda Racing Corporation, soulignant que l’avenir de Tsunoda reste étroitement lié à des équilibres politiques plus larges.
Entre frustration sportive, loyautés industrielles et communication verrouillée, le livre de Tsunoda s’annonce comme un récit dérangeant. Plus qu’une autobiographie, il pourrait offrir un regard rare sur les décisions internes d’une Formule 1 qui n’aime pas toujours qu’on lui tende un miroir.
